Ford Everest

Mẫu xe	Giá công bố	Giá ưu đãi
Ford Everest Titanium 2.0L AT	1.193.000.000 VNĐ	liên hệ để nhận ngay giá tốt nhất
Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD	1.412.000.000 VNĐ	liên hệ để nhận ngay giá tốt nhất

FORD EVEREST 2024

HÌNH ẢNH FORD EVEREST

Đã từ lâu, Ford Everest được đánh giá là một chiếc SUV đa dụng đáng để sở hữu nhất trên thị trường. Với việc được xây dựng dựa trên chiếc xe bản tải nổi tiếng Ford Ranger, Everest 2022 đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng của một gia đình hoặc bất cứ ai thích phiêu lưu, chinh phục với khả năng off-road đỉnh cao của nó.

Ở thế hệ mới này, Ford Everest đã đạt được một cấp độ mới của sự tinh tế và khả năng xử lý. Với khoảng sáng gầm xe 225mm, Everest 2022 có thể tự tin thách thức mọi địa hình để trở thành một trong những đối thủ đáng gờm nhất trong phân khúc.

GIÁ XE FORD EVEREST THÁNG 06 NĂM 2022

Ford Everest có 2 phiên bản cho Qúy khách hàng chọn:
🚘 EVEREST TITANIUM 2 CẦU: 1.412 TỶ
🚘 EVEREST TITANIUM 1 CẦU: 1.193 TỶ
>>> HÃY TRẢI NGHIỆM & LÁI THỬ NGAY NHÉ>>> PHÒNG KINH DOANH CITY FORD 0975577146  

Màu đỏ	Màu Trắng	Màu nâu
Màu Xanh	Màu ghi	Màu đen

ĐỐI TƯỢNG FORD EVEREST HƯỚNG TỚI?

Ford Everest 2021 là một chiếc xe sở hữu thiết kế cứng cáp, mạnh mẽ, phản ánh sự dẻo dai và sức mạnh công nghệ không thể lay chuyển, mang đến cho người dùng một chiếc SUV linh hoạt với khả năng off-road thực thụ.

Ngoài việc gây ngạc nhiên và thích thú với những người hâm mộ dòng xe SUV địa hình, Ford Everest 2021 còn thể hiện DNA thú vị khi lái xe của Ford để mang đến khả năng xử lý năng động, thoải mái trên đường. Do đó, nó cũng phù hợp với những ai đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình cỡ trung.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT FORD EVEREST

So sánh các phiên bản Ford Everest

Về ngoại thất, ngoài khác biệt chính là Everest Titanium 4WD sở hữu cửa sổ trời toàn cảnh Panorama thì không có sự khác biệt đáng kể nào giữa các phiên bản Everest 2022.

Về nội thất, các phiên bản Everest Titanium đi kèm với các trang thiết bị và tiện nghi nội thất như: ghế lái và ghế hành khách phía trước chỉnh điện 6 hướng, hệ thống 10 loa âm thanh, trong khi đó, ở phiên bản Sport là ghế lái chỉnh điện 6 hướng, 8 loa âm thanh. Đáng chú ý, hàng ghế thứ 3 gập điện và dẫn đường bằng hệ thống định vị vệ tinh GPS chỉ có trên 2 phiên bản Titanium.

Về an toàn, với phiên bản cao cấp nhất là Everest Titanium 4WD, người dùng sẽ có được hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống kiểm soát đổ đèo, hệ thống cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn đường, hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo áp suất lốp… còn ở các phiên bản khác thì không.

ĐÁNH GIÁ NGOẠI THẤT FORD EVEREST

Đầu xe

Ở mặt trước, Ford Everest mới sở hữu lưới tản nhiệt có thiết kế hình lục giác trông khá cứng cáp. Đáng chú ý, lưới tản nhiệt ba hàng trước đây đã được thay thế bằng mặt ca-lăng dạng lưới trông sang trọng hơn với các điểm nhấn mạ chrome. Đáng chú ý, diện tích của lưới tản nhiệt đã được các kỹ sư từ Ford tính toán kỹ càng để nhanh chóng lọc không khí trong và ngoài động cơ, mang đến khả năng làm mát tự nhiên khi xe vận hành.

Không chỉ vậy, Ford còn thể hiện bản sắc của mình bằng cách nhúng logo của nhà sản xuất vào trung tâm của mặt ca-lăng để tăng tính nhận diện thương hiệu.

Nối tiếp với lưới tản nhiệt là đèn pha tùy chọn công nghệ LED hoặc Halogen Projector. Và tất nhiên, Giaxenhap đánh giá cao đèn công nghệ LED hơn, vì nó cung cấp khả năng chiếu sáng đặc biệt tốt, ngay cả vào ban đêm. Ngoài ra, độ bền của nó cũng vượt trội hơn so với đèn halogen.

Chuyển sang phần bên dưới, Ford đã trang bị một tấm cản trước cỡ lớn, giúp chiếc SUV này trông càng cứng cáp và nam tính. Để tăng thêm tính khí động học khi xe vận hành, hốc hút gió trung tâm đã được tinh chỉnh lại để lớn hơn. Chốt lại, đèn sương mù nằm 2 bên cản trước để làm đẹp thêm phần đầu xe.

Thân xe

Di chuyển sang bên cạnh, Everest một lần nữa tạo cảm giác mạnh mẽ, cuốn hút với các thanh baga màu bạc trên nóc xe. Trên thực tế, chúng không có bất kỳ chức năng nào khác ngoài việc cung cấp thêm sự tương phản về màu sắc trên thân xe.

Và để 2 bên hông xe trông năng động hơn, các vòm bánh xe được thiết kế cao hơn. Trong khi khoảng sáng gầm xe lên đến 225mm giúp cho việc vượt địa hình hay đi qua những đoạn đường ngập nước không thể làm khó được chiếc SUV này. Ford còn bổ sung thêm bệ bước chân để hành khách có thể bước vào cabin của chiếc xe này dễ dàng hơn.

Đuôi xe

Chuyển về phía sau xe, Ford Everest tiếp tục khoe khoang thiết kế cơ bắp của mình với đèn hậu hình bầu dục, ăn nhập với tổng thể thiết kế đuôi xe. Và để nhấn mạnh thêm sự chắc chắn, tấm ốp cản sau tương tự như cản trước đã được Ford bổ sung vào phía sau.

Với tổng chiều dài của xe đạt 4.892mm và rộng 1.860mm, không phải lái xe nào cũng có thể điều khiển xe trong bãi đỗ xe chật hẹp. May mắn thay, camera lùi là tiêu chuẩn trên mọi biến thể – nó giúp người lái có thể nhìn thấy không gian phía sau thông qua màn hình trung tâm đặt trong cabin.

ĐÁNH GIÁ NỘI THẤT FORD EVEREST

Khoang lái

Bước vào bên trong khoang lái của Ford Everest 2022, bạn sẽ thấy được ấn tượng nhẹ nhõm nhờ không gian cabin rộng rãi, thiết kế nội thất thanh lịch.

Nằm tại trung tâm của taplo là bảng điều khiển đa chức năng, đáp ứng mọi nhu cầu của người dùng. Sự hiện diện của màn hình thông tin giải trí kích thước 8 inch không phải là nổi bật nhất, mà chiếm spotlight là tính năng điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3. Ngoài ra, nó cũng hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Ở phía dưới, người dùng không phải lo lắng về việc smartphone của mình bị hết pin vì Everest mới đã có 2 cổng nguồn 12V để đáp ứng nhu cầu sạc điện thoại khi cần thiết. Bên cạnh đó còn có các cổng kết nối SD Card, USB, AUX.

Các tính năng nổi bật khác có thể kể đến: Khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh, điều hòa nhiệt động 2 vùng… Hệ thống âm thanh 10 loa được Ford trang bị để làm sôi động bầu không khí với những bản nhạc yêu thích khi xe đang di chuyển.

Vô-lăng 3 chấu của Ford Everest không chỉ được tích hợp cài đặt âm thanh, kết nối cuộc gọi mà còn tích hợp nút điều khiển các chức năng của màn hình giải trí. Thông qua tính năng này, người lái xe không cần phải rời tay khỏi vô-lăng để truy cập các thông tin giải trí khác nhau mà hệ thống cung cấp. Phía sau vô-lăng là cụm đồng hồ công cụ, luôn sẵn sàng cung cấp những thông tin mới nhất về xe một cách hấp dẫn và dễ hiểu.

Trên mỗi ghế của hàng ghế trước, Ford bảo vệ an toàn cho hành khách của mình bằng dây đai an toàn 3 điểm, giúp giảm thiểu nguy cơ gây thương tích trong trường hợp xấu xảy ra. Để mang đến sự thoải mái cho cả người lái và hành khách phía trước, ghế ngồi của chiếc SUV này được bọc bằng 2 vật liệu tùy chọn là da và nỉ.

Khoang hành khách

Khoang hành khách của Ford Everest 2022 có ghế ngồi được định dạng theo kiểu 3 – 2 truyền thống. Có nghĩa là băng ghế thứ 2 có 3 vị trí ngồi và băng ghế thứ 3 cung cấp 2 vị trí ngồi.

Khả năng di chuyển giữa các ghế, ra/vào xe có thể được thực hiện đơn giản, nhanh chóng nhờ trần xe cao, trong khi chiều cao sàn xe ở mức hợp lý và khẩu độ mở của cửa lớn. Tuy nhiên, hàng ghế cuối cùng chỉ thực sự lý tưởng với những hành khách cao dưới 1m60 do không gian chân có phần chật hẹp.

Khoang hành lý

Không gian khoang hành lý được thiết kế thông minh. Ford cho biết dung tích khoang hành lý của Everest 2022 là 450 lít khi cả 3 hàng ghế được sử dụng. Đặc biệt, nếu hàng ghế thứ 2 và thứ 3 được gập phẳng, chiếc SUV này có thể chứa tối đa 2.010 lít dung tích hàng hóa.

ĐÁNH GIÁ VẬN HÀNH FORD EVEREST

Động cơ

Có 2 tùy chọn động cơ cho xe Ford Everest 2022, bao gồm:

• Động cơ Single Turbo Diesel 2.0L: Nó sản sinh công suất cực đại 180 mã lực tại 3.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 420Nm tại 1.750 – 2.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 6 cấp hoặc tự động 10 cấp.
• Động cơ Bi-Turbo Diesel dung tích 2.0L. Nó sản sinh công suất cực đại 213 mã lực tại 3.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.750 – 2.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp.

Hệ thống treo, khung gầm

Ford Everest được trang bị hệ thống treo trước độc lập, tay đòn kép, lò xo trụ và thanh chống lắc, trong khi hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts Linkage giúp duy trì sự ổn định tuyệt vời cho thân xe.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Đối với phiên bản sử dụng động cơ Bi Turbo 2.0L

• Khi di chuyển trên đường trường là 6,3 lít/ 100 km
• Khi di chuyển trong đường nội đô là 9,3 lít/100 km
• Khi di chuyển trên cung đường hỗn hợp là 8 lít/100 km.

Đối với các phiên bản sử dụng động cơ Single Turbo 2.0L

• Khi di chuyển trên đường trường là 7,5 lít/ 100 km
• Khi di chuyển trong đường nội đô là 10,6 lít/100 km
• Khi di chuyển trên cung đường hỗn hợp là 8,6 lít/100 km.

Với một chiếc xe sử dụng động cơ dầu như Ford Everest thì những con số trên quả thực ấn tượng.

ĐÁNH GIÁ AN TOÀN FORD EVEREST

Xe hơi của Hoa Kỳ nói chung và của Ford nói riêng nổi tiếng là hào phóng trong việc cung cấp hàng loạt các tính năng an toàn chủ động và bị động. Ford Everest cũng không nằm ngoài phạm vi đó khi sở hữu:

• Hệ thống 7 túi khí
• Camera lùi
• Cảm biến hỗ trợ đỗ xe
• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
• Hệ thống cân bằng điện tử ESP
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA
• Báo động chống trộm bằng cảm biến nhận diện xâm nhập
• Hệ thống kiểm soát đổ đèo
• Hệ thống kiểm soát tốc độ Cruise Control
• Hệ thống cảnh báo điểm mù
• Hệ thống cảnh báo lệch làn đường và hỗ trợ duy trì làn đường
• Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước
• Hệ thống kiểm soát áp suất lốp
• Hệ thống chống trộm

Tùy từng phiên bản xe khác nhau mà trang bị an toàn của chúng là khác nhau. Bạn có thể xem phần thông số kỹ thuật phía trên.

LỜI KẾT

Ford Everest – chiếc xe cung cấp sức mạnh khủng khiếp này quả thực là một chiếc xe dành riêng cho những ai có tinh thần mạo hiểm cao và thích đi trên những cung đường từ dễ đến khó. Mặc dù giá bán của nó có thể cao hơn một số đối thủ cạnh tranh nhưng khi xét đến các tính năng mà nó mang lại thì Everest thực sự là một món hời.