Từ 22/10: Lệ phí đăng ký và cấp biển số xe bán tải là 20 triệu đồng/lần/xe ở 2 thành phố

 – Theo Thông tư 60/2023/TT-BTC, lệ phí cấp lần đầu chứng nhận đăng ký kèm theo biển số xe bán tải là 20 triệu đồng/lần/xe ở Hà Nội và TP HCM.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư 60/2023/TT-BTC ngày 7/9/2023 quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Trong đó, xe ôtô chở người từ 9 chỗ trở xuống (bao gồm cả xe con pick-up- còn gọi là xe bán tải), với mức lệ phí cố định 20 triệu đồng/lần ở Hà Nội và TP HCM (trước đây, mức phí chỉ là 500.000 đồng/lần đối với khu vực I là Hà Nội và TP HCM).

Cũng theo Thông tư 60, mức thu lệ phí cấp mới giấy chứng nhận đăng ký kèm theo biển số xe đối với ôtô chở người từ 9 chỗ trở xuống (bao gồm cả xe con pick-up) tại khu vực II (gồm TP Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ; các TP trực thuộc tỉnh và các thị xã) là 1 triệu đồng/lần/xe.

Tại khu vực III (các địa phương còn lại), mức phí 200.000 đồng/lần/xe cho lần đăng ký cấp mới. Cả khu vực II và III mức lệ phí đều không có thay đổi so với quy định hiện hành.

Đối với xe máy, theo Thông tư 60, lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tính theo giá trị xe và theo khu vực. Cụ thể, xe có giá trị trên 40 triệu đồng, mức lệ phí được quy định cứng là 4 triệu đồng (khu vực I); Khu vực II là 800.000 đồng/lần/xe; Khu vực III có mức là 150.000 đồng/lần/xe thay cho quy định hiện hành là 50.000 đồng/lần/xe.

Với xe máy có giá trị trên 15 triệu đồng đến 40 triệu đồng, mức lệ phí quy định cứng là 2 triệu đồng/lần/xe đối với khu vực I thay cho quy định hiện hành là mức thu trong khung từ 1-2 triệu đồng; Khu vực II giữ nguyên là 400.000 đồng/lần/xe; Khu vực III là 150.000 đồng/lần/xe thay cho quy định hiện nay là 50.000 đồng/lần/xe.

Với xe máy trị giá từ 15 triệu đồng trở xuống, mức thu lệ phí tại khu vực I là 1 triệu đồng/lần xe thay cho quy định hiện hành là thu trong khung từ 500.000 – 1.000.000 đồng/lần/xe; Khu vực II giữ nguyên là 200.000 đồng/lần/xe; Khu vực III có mức là 150.000 đồng/lần/xe thay cho quy định hiện hành là 50.000 đồng/lần/xe.

Mức thu lệ phí đăng ký, cấp biển số xe như sau:

Quy định mới về lệ phí đăng ký, cấp biển số xe - Ảnh 1.

Thông tư nêu rõ, tổ chức, cá nhân có trụ sở, nơi cư trú ở khu vực nào thì nộp lệ phí cấp chứng nhận đăng ký, biển số phương tiện giao thông theo mức thu lệ phí quy định tương ứng với khu vực đó.

Đối với trường hợp cấp chứng nhận đăng ký, biển số xe ô tô trúng đấu giá cho xe mới, tổ chức, cá nhân trúng đấu giá nộp lệ phí cấp chứng nhận đăng ký, biển số phương tiện giao thông, như sau: Đăng ký cấp giấy chứng nhận, biển số tại khu vực I áp dụng mức thu lệ phí tại khu vực I; đăng ký cấp giấy chứng nhận, biển số tại khu vực II và khu vực III áp dụng mức thu lệ phí tại khu vực II.

Trị giá xe mô tô làm căn cứ áp dụng mức thu lệ phí cấp chứng nhận đăng ký, biển số phương tiện giao thông là giá tính lệ phí trước bạ tại thời điểm đăng ký.

Thông tư 60/2023/TT-BTC có hiệu lực từ ngày 22/10/2023

Các khu vực quy định tại Thông tư này được xác định theo địa giới hành chính, cụ thể như sau:

a) Khu vực I gồm: Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh bao gồm tất cả các quận, huyện trực thuộc thành phố không phân biệt nội thành hay ngoại thành.

b) Khu vực II gồm: Thành phố trực thuộc Trung ương (trừ Thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh) bao gồm tất cả các quận, huyện trực thuộc thành phố không phân biệt nội thành hay ngoại thành; thành phố trực thuộc tỉnh, thị xã bao gồm tất cả các phường, xã thuộc thành phố, thị xã không phân biệt phường nội thành, nội thị hay xã ngoại thành, ngoại thị.

c) Khu vực III gồm: Các khu vực khác ngoài khu vực I và khu vực II quy định tại điểm a và điểm b Khoản này.

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2023: Kích thước, Động Cơ & An Toàn

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2023 –  Kèm thông tin xe, kích thước, trang bị ngoại thất, trang bị nội thất, động cơ vận hành, trang bị an toàn và giá xe Ford Everest mới nhất 07/2023 tại Việt Nam.

 

Thông số kỹ thuật xe Ford Everest 2023
Thông số kỹ thuật xe Ford Everest 2023

 

Mới đây, Ford Everest 2023 hoàn toàn mới đã được cho ra mắt tại thị trường Việt Nam, bất chấp Ford “bia kèm lạc” cho Everest 2023 nhưng khách hàng vẫn không thể cưỡng lại ngoại hình siêu thể thao cùng khoang cabin đầy ắp công nghệ Mỹ được. Bây giờ chúng ta cùng tìm hiểu về giá xe Ford Everest tại Việt Nam nhé.

Giá xe Ford Everest 2023 bao nhiêu?

 

Giá xe Ford Everest 2023 tại Việt Nam giao động từ 1,099 – 1,452 tỷ VND cho 11 phiên bản màu sắc khác nhau và 02 biến thể truyền động 4×2 / 4×4. Cụ thể như sau:

 

BẢNG GIÁ XE FORD EVEREST 2023 TẠI VIỆT NAM
Phiên Bản Màu sắc Giá Niêm Yết (tỷ VND)
Everest Ambiente 2.0L AT 4×2 Màu khác 1,099
Everest Sport 2.0L AT 4×2 Màu Trắng tuyết / Màu Đỏ cam 1,173
Everest Sport 2.0L AT 4×2 Màu khác 1,166
Everest Titanium 2.0L AT 4×2 Màu Trắng tuyết /

Màu Đỏ cam kết hợp với Nội thất da màu hạt dẻ

1,259
Everest Titanium 2.0L AT 4×2 Nội thất da màu hạt dẻ 1,252
Everest Titanium 2.0L AT 4×2 Màu Trắng tuyết / Màu Đỏ cam 1,252
Everest Titanium 2.0L AT 4×2 Màu khác 1,245
Everest Titanium+ 2.0L AT 4×4 Màu Trắng tuyết /

Màu Đỏ cam kết hợp với Nội thất da màu hạt dẻ

1,466
Everest Titanium+ 2.0L AT 4×4 Nội thất da màu hạt dẻ 1,459
Everest Titanium+ 2.0L AT 4×4 Màu Trắng tuyết / Màu Đỏ cam 1,459
Everest Titanium+ 2.0L AT 4×4 Màu khác 1,452

#Lưu ý: Giá xe chưa bao gồm chi phí lăn bánh và chỉ mang tính chất tham khảo. 

 

#Tham khảo: FORD EVEREST (ALL-NEW)

 

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2023 – Kích Thước

 

Ford Everest 2023 là mẫu SUV hạng D, 7 chỗ ngồi được sản xuất bởi hãng xe FORD – Mỹ, xe có chiều dài cơ sở đạt 2.900mm và chiều Dài x Rộng x Cao của xe lần lượt là 4.914 x 1.923 x 1.842mm.

 

Kích thước Dài x Rộng x Cao của Ford Everest 2023 lần lượt là 4.914 x 1.923 x 1.842mm.
Kích thước Dài x Rộng x Cao của Ford Everest 2023 lần lượt là 4.914 x 1.923 x 1.842mm.

 

Cụ thể mời bạn đọc xem bảng sau:

 

BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT FORD EVEREST 2023
Tên xe Ford Everest 2023
Kiểu dáng xe SUV-D
Số chỗ ngồi 7 chỗ
Chiều dài cơ sở 2.900mm
Chiều Dài x Rộng x Cao 4.914 x 1.923 x 1.842mm
Khoảng sáng gầm xe 200mm
Nguồn gốc xuất xứ FORD Motor – Mỹ
Giá niêm yết Từ 1,099 tỷ VND

 

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2023 – Ngoại Thất

 

Ford Everest 2023 sở hữu cho mình tổng thể ngoại hình siêu thể thao, đây được cho là đợt nâng cấp ngoại hình thành công nhất trong những lần nâng cấp gần đây của Ford Everest. Hiện tại, đây là mẫu SUV-D được nhiều chuyên gia đánh giá cao về mặt thiết kế trong phân khúc.

 

Ford Everest 2023 được trang bị hệ thống chiếu sáng FULL-LED từ trước ra sau trên tất cả các phiên bản
Ford Everest 2023 được trang bị hệ thống chiếu sáng FULL-LED từ trước ra sau trên tất cả các phiên bản

 

Trang bị ngoại thất của Ford Everest 2023 khá phong phú, nổi bật trong đó có thể kể đến như: cụm đèn pha dạng LED tích hợp tính năng tự động bật/tắt, cụm đèn hậu dạng LED, bộ lazang 18 inch, gương chiếu hậu gập điện, và một số trang bị khác mời bạn theo dõi bảng sau:

 

Trang bị ngoại thất của Ford Everest 2023
Danh Mục Ambient 2.0L AT 4×2 Sport 2.0L AT 4×2 Titanium 2.0L AT 4×2 Titanium+ 2.0L AT 4×4
Đèn chiếu xa LED
Đèn chiếu gần LED
Đèn ban ngày LED
Đèn pha tự động bật / tắt
Đèn pha tự động xa/gần
Đèn chiếu hậu LED
Đèn phanh trên cao
Gương chiếu hậu Gập điện / Sấy gương
Ăng ten
Gạt mưa tự động
Cốp đóng/mở điện
Mở cốp rảnh tay

 

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2023 – Nội Thất

 

Khoang nội thất của Ford Everest 2023 được cho là đã phần nào rủ bõ vẽ lạc hậu ở thế hệ tiền nhiệm và thay vào đó là các chi tiết hiện đại hơn, tinh xảo và cao cấp hơn rất nhiều.

 

Khoang nội thất của Ford Everest 2023 được cho là đã phần nào rủ bõ vẽ lạc hậu ở thế hệ tiền nhiệm
Khoang nội thất của Ford Everest 2023 được cho là đã phần nào rủ bõ vẽ lạc hậu ở thế hệ tiền nhiệm

 

Trang bị nội thất nổi bật trên Ford Everest 2023 có thể kể đến như: màn hình cảm ứng 10 – 12 inch, điều hòa 02 vùng tự động, cụm màn hình đa thông tin dạng LCD 8 inch, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, chìa khóa thông minh,…

 

Giữa các phiên bản sẽ có sự khác nhau về trang bị, ví dụ cửa sổ trời toàn cảnh sẽ chỉ trang bị trên 02 phiên bản Titanium
Giữa các phiên bản sẽ có sự khác nhau về trang bị, ví dụ cửa sổ trời toàn cảnh sẽ chỉ trang bị trên 02 phiên bản Titanium

 

Giữa các phiên bản sẽ có sự khác nhau về trang bị, ví dụ cửa sổ trời toàn cảnh sẽ chỉ trang bị trên 02 phiên bản Titanium, 02 bản Ambient và Sport sẽ không có trang bị này. Cụ thể mời bạn tham khảo bảng sau:

 

Trang bị nội thất của Ford Everest 2023
Danh Mục Ambient 2.0L AT 4×2 Sport 2.0L AT 4×2 Titanium 2.0L AT 4×2
Titanium+ 2.0L AT 4×4
Màn hình giải trí 10 inch 12 inch
Hệ thống loa 8 loa
Chất liệu ghế ngồi
Nỉ Da
Ghế lái chỉnh điện
6 hướng 8 hướng
Ghế phụ chỉnh điện
6 hướng 8 hướng
Chất liệu vô lăng Nỉ Da
Phím bấm chức năng trên vô lăng
Đồng hồ tài xế LCD 8 inch
Chìa khóa thông minh
Khởi động bằng nút bấm
Điều hòa nhiệt độ
2 vùng tự động
Cửa gió hàng ghế sau
Cửa kính một chạm
Cửa sổ trời toàn cảnh
Kết nối Apple CarPlay / Android Auto
Đàm thoại rảnh tay
Ra lệnh bằng giọng nói
Kết nối WIFI
Kết nối AUX / USB / Bluetooth / AM / FM
Sạc không dây
Lẫy chuyển số

 

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2023 – Động Cơ

 

Ford Everest 2023 có 02 tùy chọn động cơ dầu cho các phiên bản đang bán tại Việt Nam, các phiên bản này đều sử dụng hộp số tự động từ 6-10 cấp tùy chọn, riêng bản Titanium+ 2.0L AT 4×4 cao cấp nhất sẽ được trang bị cần số điện tử. Cụ thể như sau:

 

Động cơ vận hành của Ford Everest 2023
Danh Mục Ambient 2.0L AT 4×2 Sport 2.0L AT 4×2 Titanium 2.0L AT 4×2 Titanium+ 2.0L AT 4×4
Kiểu động cơ Single Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi Bi-Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi
Dung tích 2.0L 2.0L
Công suất cực đại 170/3500 (mã lực) 209/3750 (mã lực)
Momen xoắn cực đại 405 / 1750-2500 (Nm) 500/1750-2500 (Nm)
Hộp số 6AT 10AT
Nhiên liệu Dầu
Hệ truyền động RWD 4WD
Cần số điện tử

 

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2023 – Hỗ Trợ Vận Hành

 

Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn cung cấp một số trang bị hỗ trợ người lái hiện đại như:

 

Trang bị hỗ trợ vận hành của Ford Everest 2023
Danh Mục Ambient 2.0L AT 4×2 Sport 2.0L AT 4×2 Titanium 2.0L AT 4×2 Titanium+ 2.0L AT 4×4
Trợ lực lái điện Điện
Kiểm soát hành trình
Kiểm soát hành trình thích ứng
Phanh tay điện tử
Hỗ trợ đỗ xe tự động
Giữ phanh tự động

 

Thông số kỹ thuật Ford Everest 2023 – An Toàn

 

Trang bị an toàn trên Ford Everest 2023 khá nhiều đảm bảo an toàn cho hành khách di chuyển trên các chuyến hành trình trình dài hơi, nổi bật trong số đó có thể kể đến như:

7 túi khí, camera lùi, cảm biến lùi, camera 360 độ, kiểm soát hành trình thích ứng và một số trang bị an toàn khác.

 

Trang bị an toàn trên Ford Everest 2023 khá phong phú
Trang bị an toàn trên Ford Everest 2023 khá phong phú

 

Cụ thể mời bạn tham khảo bảng sau:

 

Trang bị an toàn của Ford Everest 2023
Danh Mục Ambient 2.0L AT 4×2 Sport 2.0L AT 4×2 Titanium 2.0L AT 4×2 Titanium+ 2.0L AT 4×4
Số túi khí 7
Chống bó cứng phanh (ABS)
Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA)
Phân phối lực phanh điện tử (EBD)
Cân bằng điện tử (VSC, ESP)
Kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS)
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Hỗ trợ đổ đèo
Cảnh báo điểm mù
Cảm biến lùi
Camera lùi
Camera 360 độ
Camera quan sát điểm mù
Cảnh báo chệch làn đường
Hỗ trợ giữ làn
Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
Móc ghế an toàn cho trẻ em Isofix
Cảm biến áp suất lốp
Cảm biến khoảng cách phía trước
Cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành

 

Có nên mua xe Ford Everest 2023 không?

 

Ford Everest là một trong những sự lựa chọn an toàn nhất ở thời điểm hiện tại
Ford Everest là một trong những sự lựa chọn an toàn nhất ở thời điểm hiện tại

 

Có thể nói, Ford Everest mới là một trong những sự lựa chọn an toàn nhất ở thời điểm hiện tại với các ưu điểm như: thiết kế đẹp mắt, nội thất hiện đại, động cơ mạnh mẽ và trang bị an toàn đi kèm khá phong phú. Hy vọng bài viết sẽ mang đến nhiều thông tin hữu ích cho bạn đọc.

So sánh điểm khác biệt giữa xe Ford Ranger Raptor 2023 và mẫu xe thế hệ cũ

Ford Ranger Raptor 2023 là thế hệ thứ hai của dòng xe bán tải hiệu năng cao, chuyên off-road đến từ hãng xe huyền thoại của Mỹ. So với phiên bản cũ thì Ranger Raptor thế hệ mới có khá nhiều điểm khác biệt từ thiết kế đến vận hành. Chênh lệch giá gần 100 triệu động, liệu những điểm cải tiến nâng cấp mới có đáng để khách hàng chi tiền sở hữu Ranger Raptor thế hệ mới hay không? Cùng City Ford so sánh điểm khác biệt giữa xe Ford Ranger Raptor 2023 và mẫu xe thế hệ cũ, để trả lời cho câu hỏi: Có nên nâng cấp từ Ford Ranger Raptor cũ lên Ford Ranger Raptor mới?

>> Thông số kỹ thuật Ford Ranger Raptor 2023 ( toàn bộ thông số) kèm hình ảnh và giá bán chính thức

So sánh xe Ford Ranger Raptor 2023 và mẫu xe thế hệ cũ: Thiết kế ngoại thất

Trên phiên bản mới Ford Ranger Raptor 2023, đèn chiếu sáng trước của xe là loại Matrix LED với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày nâng cao hiệu suất chiếu sáng. Hệ thống đèn này bao gồm tính năng điều chỉnh hướng chiếu sáng tự động, đèn pha chống chói và điều chỉnh cân bằng động, giúp mang lại ánh sáng an toàn hơn cho người lái cũng như các phương tiện đi ngược chiều. Trong khi ở phiên bản tiền nhiệm, xe Ranger Raptor 2022 được trang bị bộ đèn Full Led với dải đèn Led Daylight chạy ban ngày. Cụm đèn này được trang bị tính năng tự động bật tắt theo điều kiện chiếu sáng ngoài trời.

Về bộ la-zăng, nếu bản 2022 dùng cụm la-zăng hợp kim 5 chấu được sơn đen kích thước 17 inch, bộ lốp Goodyear Wrangler  Duratrac, thì ở bản 2023 thế hệ mới, phần hộc bánh xe nay nhô rộng ra ngoài phù hợp với thiết kế vành 17 inch cơ bắp và lốp đa địa hình BFGoodrich KO2.

Phần đuôi xe ở Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới được nhận xét có phần thiết kế cứng cáp hơn bản tiền nhiệm. Cụm đèn hậu full LED góc cạnh đặt dọc, nắp thùng sau có dập chìm dòng chữ Ranger. Hệ thống xả được nâng cấp thành van chủ động, người dùng có thể thiết lập 4 mức: Quiet, Normal, Sport và Baja.

>> Trang bị bên trong và bên ngoài Ford Ranger Raptor 2023: Ngoại hình hầm hố, trang bị nội thất khủng

So sánh xe Ford Ranger Raptor 2023 và mẫu xe thế hệ cũ: Thiết kế nội thất

Si với thế hệ cũ thì hàng ghế trước và sau lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu, hỗ trợ tối đa cho hành khách khi vào cua, vô lăng thể thao bọc da cao cấp với điểm đặt ngón tay cái được làm phồng ôm theo hình dáng bàn tay, vạch đánh dấu điểm giữa vô lăng và lẫy chuyển số làm bằng hợp kim ma-giê. Thêm vào đó là những ường chỉ khâu màu cam đặc trưng trên tấm táp lô, các chi tiết nội thất và viền ghế, kết hợp với hệ thống ánh sáng bên trong xe, tạo nên một không gian nội thất Ranger Raptor 2023 với tone màu hổ phách trông rất hiện đại và tinh tế.

Trong khi đó, ở phiên bản xe Ranger Raptor 2022, khoang nội thất của Ranger Raptor sở hữu nhiều chi tiết và các đường chỉ thêu màu xanh. Ghế ngồi có thiết kế thể thao với các đệm nâng đỡ phần lưng và đùi người lái. Ngoài ra, ghế cũng được bọc da cao cấp. Thiết kế lưng ghế ôm sát vào lưng tương tự như thiết kế ghế ngồi của các mẫu xe đua. Trên lưng ghế cũng được thêu logo Raptor nhấn mạnh yếu tố thể thao của mẫu xe này.

Trang bị tiện nghi trong xe cũng có điểm khác biệt. Ford Ranger Raptor 2022 được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp công nghệ kết nối SYNC3, hệ thống dẫn đường GPS, chức năng Radio AM/FM, kết nối USB, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, Ford AppLink và hệ thống âm thanh 6 loa. Bước sang thế hệ mới, khu vực điều khiển trung tâm Ford Ranger Raptor 2023 bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch sắc nét và màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch được tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 4A mới. Bên cạnh đó, xe kết nối không dây với cả hai hệ điều hành Apple và Android. Đi kèm hệ thống âm thanh Bang&Olufsen 10 loa.

So sánh xe Ford Ranger Raptor 2023 và mẫu xe thế hệ cũ: Động cơ và vận hành

Cả hai thế hệ xe đều sử dụng động cơ Diesel tăng áp kép (Bi-Turbo) 2.0L. Tuy nhiên, Ford Ranger Raptor 2022 được trang bị động cơ Diesel tăng áp kép (Bi-Turbo) 2.0L, mang đến công suất cực đại 213 mã lực cùng mô men xoắn cực đại 500 Nm. Còn phiên bản 2023 được trang bị động cơ Bi-Turbo 2.0L của Ford sản sinh công suất tối đa 206 mã lực ở vòng tua 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm ở dải vòng tua 1.750 – 2.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp ở cả hai đời xe.

Hộp số của Ranger Raptor 2023 và Raptor 2022 đều sử dụng thép độ bền cao, hợp kim nhôm và vật liệu composite giống như hộp số sử dụng trên người đàn anh F-150 Raptor, để giảm trọng lượng nhưng vẫn đảm bảo được sự bền bỉ.

Ngoài ra, Ranger Raptor 2023 thế hệ mới lần đầu tiên được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian tiên tiến, với hộp số phụ trang bị 2 tốc độ hoàn toàn mới được điều khiển bằng điện, cùng kết hợp với chức năng khóa vi sai ở cầu sau. Đây là một tính năng sẽ làm hài lòng những người chơi off-road khó tính.

Về hệ thống giảm xóc, ở mô hình cũ, Ranger Raptor được trang bị hệ thống giảm xóc chủ động được hãng FOX chế tạo riêng. Còn phiên bản 2023, hệ thống treo sử dụng thụt giảm xóc FOX 2,5 inch cải tiến, giúp tăng cường khả năng hấp thụ xung lực khi chạy ở tốc độ cao hoặc khi lái địa hình.

Như vậy, với những thông tin trên, đã phần nào giúp khách hàng có thể so sánh điểm khác biệt giữa xe Ford Ranger Raptor 2023 và mẫu xe thế hệ cũ. Từ đó giúp khách hàng trả lời được câu hỏi: Có nên nâng cấp từ Ford Ranger Raptor cũ lên Ford Ranger Raptor mới hay không? Được biết, Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới sẽ được giao tới tay khách hàng Việt Nam từ tuần thứ 4 của tháng 4/2023 với mức giá bán lẻ khuyến nghị đã bao gồm 10% VAT là 1,299 tỷ đồng với 5 lựa chọn về màu sắc. Riêng hai phiên bản màu cam và xám sẽ có giá là 1,306 tỷ đồng.

Ford Ranger Raptor 2023 và 5 diểm thay đổi nâng tầm giới hạn

Trên mẫu bán tải hiệu năng cao thế hệ mới, Ford Ranger Raptor 2023 đã được hãng bổ sung hàng loạt trang bị cùng với nâng cấp về cả thiết kế và tính năng, giúp xe trở nên đáng giá và phù hợp với nhu cầu đa dụng của khách hàng. Với những thay đổi nâng cấp này, Ford Ranger Raptor có mức giá khởi điểm từ 1,299 tỷ đồng cho các màu tiêu chuẩn. Riêng hai phiên bản xe màu cam và xám có mức giá nhỉnh hơn 7 triệu đồng. Sau đây là 7 điểm thay đổi nâng tầm giới hạn Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới, mời quý khách hàng cùng tham khảo!

>> Ford Ranger Raptor 2023 và cuộc cách tân ngoạn mục: Phân tích 10 điểm mới để hiểu ngay về mẫu xe siêu bán tải thế hệ mới (Phần 1)

Nâng cấp với bộ khung gầm, bộ phận thụt giảm xóc FOX 2,5 inch cải tiến với cảm biến vị trí Position Sensitive Damping

Đối với thế hệ mới, mẫu xe đã được hãng bổ sung và cải tiến ở nhiều bộ phận so với trước đây để tạo ra những khác biệt cho cảm giác lái của mỗi người khi cầm vô-lăng. Rõ ràng nhất chính là thay đổi ở phần khung gầm với bộ phận thụt giảm xóc FOX 2,5 inch cải tiến với cảm biến vị trí Position Sensitive Damping để cải thiện khả năng kiểm soát và độ ổn định khi vào cua.

Hãng xe Mỹ chỉ sử dụng phần cứng đến từ FOX, trong khi giao phó việc hiệu chỉnh và phối hợp vận hành (với các chi tiết thiết khác) cho đội ngũ Ford Hiệu Năng Cao (Ford Performance) thông qua tổ hợp công nghệ thiết kế bằng máy tính và thử nghiệm thực tế để có được hiệu quả cao nhất, phù hợp với cách thức vận hành của chiếc Ranger Raptor (offroad ở tốc độ cao).

>> Thông số kỹ thuật Ford Ranger Raptor 2023 ( toàn bộ thông số) kèm hình ảnh và giá bán chính thức

Cùng với đó, khung gầm xe Ford Ranger Raptor 2023 cũng được tăng kích thước, dài hơn 15 mm và rộng hơn 50 mm nhờ vào việc Ford Performance – bộ phận đảm nhiệm việc thiết kế Ranger Raptor – đã bổ sung các điểm nối và phần gia cố. Hơn thế nữa, thân xe, thùng xe và hệ thống treo trên xe cũng được tăng cường thêm nhiều điểm nối cứng trong khi các ống giảm chấn trước được gia cố và các điểm cứng ở càng chữ A phía trên được điều chỉnh lại.

Ford Motor cho biết, sự thay đổi mà Ranger Raptor 2023 thế hệ mới có được là nhờ thừa hưởng “di sản” từ hệ thống khung gầm tương tự đã được sử dụng trên chiếc xe bán tải giành ngôi vô địch tại giải đua địa hình khắc nghiệt nhất thế giới – Baja 1000 ở Mexico vào cuối năm 2022.

Vẫn sở hữu động cơ cũ nhưng được bổ sung một số trang bị hỗ trợ đặc biệt

Ford Ranger Raptor 2023 vẫn sở hữu động cơ Bi-Turbo 2.0L kết hợp hộp số tự động 10 cấp tương tự trước đây (210 mã lực/500 Nm). Tuy nhiên, mẫu xe bán tải hiệu năng cao thế hệ mới đã được hãng xe Ford Motor bổ sung một số trang bị phụ trợ đặc biệt hơn. Trong đó, không thể không kể đến hộp số phụ với 2 tốc độ hoàn toàn mới đi kèm hệ dẫn động 4 bánh, giúp tự động chuyển đổi giữa các chế độ 2H – 4H/4L. Từ đó phù hợp với chế độ lái mà không phải cần hệ thống phải phát tín hiệu cảnh báo nhắc nhở người lái như trên Ranger Raptor trước đây.

Thêm vào đó, xe sở hữu tổng cộng 7 chế độ lái với chế độ Baja chuyên dụng cho việc vận hành off-road với tốc độ cao, nhờ tinh chỉnh sâu và tối ưu hóa bên trong các hệ thống điện tử. Bao gồm: Leo đá (Rock Crawl), Cát (Sand), Bùn lầy / rãnh sâu (Mud / Ruts); cùng với 3 chế độ chuyên đường trường gồm: Thông thường (Normal), Thể thao (Sport) và Trơn trượt (Slippery).

Sự xuất hiện chế độ vận hành 4A hoàn toàn mới trên Rapor 2023

Sự xuất hiện chế độ vận hành 4A hoàn toàn mới trên Ford Ranger Raptor 2023 mang lại sự trải nghiệm mới thú vị cho người cầm lái. Xe sử dụng một hộp số phụ hai tốc độ đóng vai trò khóa vi sai trung tâm, được điều khiển bằng điện tử thế hệ mới nhất từ nhà cung cấp danh tiếng BorgWarner, với tên gọi EMOD (Electro-Mechanical On-Demand, thế hệ đầu chưa có điều khiển điện tử chỉ có một cấp với tên gọi TOD – Torque-On-Demand, vốn đã trang bị cho Ford Territory vào năm 2012).

Bộ điều khiển hộp số phụ thu thập tín hiệu đầu vào từ nhiều nguồn dữ liệu, sau xử lý qua máy tính, truyền lệnh xuống ly hợp để có thời điểm và mức độ trượt/nhả tối ưu, dòng moment từ động cơ qua hộp số và hộp số phụ được truyền liên tục qua bánh sau và bánh trước với tỷ lệ thay đổi liên tục từ 0-100% hoặc đến tối đa 50%-50%.

Qua đó, có thể thấy, chế độ 4A được hiểu là một hệ truyền động bốn bánh toàn thời gian chứ không phải hệ thống tự chuyển đổi, từ hệ thống dẫn động 4 bánh sang hệ thống 2 bánh. Và đó cũng là lý do vì sao chế độ vận hành 4A là được ưu tiên dành cho các chế độ lái onroad là Thông thường (Normal), Thể thao (Sport) và Trơn trượt (Slippery).

Đặc biệt, Ranger Raptor 2023 là mẫu xe bán tải đầu tiền được hãng Ford trang bị hệ thống Kiểm soát Hành trình trên Đường địa hình (Trail Control). Nó hoạt động tương tự như hệ thống ga tự động nhưng chuyên dụng cho việc vượt địa hình, xe sẽ chủ động tăng tốc hoặc phanh cài đặt tốc độ (dưới 32km/h), người lái chỉ cần điều khiển vô-lăng trên đoạn đường khó.

Nâng cấp về thiết kế ngoại thất, nâng tầm sang trọng

Bên cạnh trải nghiệm lái, Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới cũng được nâng cấp về mặt thiết kế ngoại hình, giúp tài xế và hành khách cảm nhận được sự khác biệt từ một mẫu bán tải hiệu năng cao nhưng vẫn không kém phần sang trọng, dẫn đầu phân khúc bán tải tại Việt Nam.

Tương tự Ford Ranger, mẫu bán tải Ranger Raptor thế hệ mới cũng được cải tiến về mặt thiết kế nội-ngoại thất để giữ được độ nhận diện cho thương hiệu. Điển hình ở phần đầu xe là được trang bị cụm đèn pha hình chữ C đặc trưng theo ngôn ngữ thiết kế mới. Cản trước được tách biệt với lưới tản nhiệt, cùng với đó là cụm đèn chiếu sáng dạng Matrix LED với hiệu suất tốt hơn kết hợp tính năng điều chỉnh hướng sáng tự động, đèn pha chống chói và điều chỉnh cân bằng động.

Ford Ranger Raptor 2023 sử dụng mâm xe 17 inch với thiết kế mới đi kèm lốp đa địa hình BFGoodrich KO2. Và bộ lốp này cũng có những thay đổi căn bản về cấu tạo để giúp Ford Ranger Raptor phô diễn được sức mạnh của mình trên những con đường offroad (mà rất ít người biết đến). Những thay đổi mới của lốp BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 có thể kể đến như cấu tạo thành lốp cứng, bền bỉ hơn so với lốp trước đây. Lốp được sử dụng công nghệ CoreGard dành cho các xe chuyên đua off-road đặc biệt là off-road tốc độ cao trên các địa hình khắc nghiệt.

BFGoodrich All-Terrain KO2 có thiết kế hoa lốp và vật liệu cao su mới giúp tăng gấp đôi thời gian mòn hơn lốp cũ. Đồng thời, các rãnh và kiểu hoa lốp đã được sắp xếp tối ưu để giảm bớt tác động cứa cắt của dăm đá trên đường. Đặc biệt, BFGoodrich All-Terrain KO2 còn có thêm các mấu nhỏ nằm trong rãnh có tác dụng đánh bật đá vụn kẹt ra khỏi lốp để giảm đi nguy cơ khoan vào lốp. Và hơn thế nữa, Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới còn được nâng cấp ở các chi tiết như: Hốc hút gió, tính năng khí động học và bậc bước hai bên bằng nhôm đúc, giúp tăng độ cứng cáp và nổi bật hơn thiết kế mới mẻ của xe.

Thiết kế nội thất sang trọng và hiện đại với nhiều tiện ích

Bên trong khoang lái Ford Ranger Raptor 2023 là hàng ghế sở hữu da bọc cao cấp với các chi tiết chỉ khâu và ốp viền trang trí màu cam ấn tượng. Hàng ghế thể thao trước và sau lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu cùng vô lăng thể thao bọc da và thiết kế hỗ trợ tay cầm vững chắc hơn. Đồng thời, nhằm tăng độ cao cấp của xe, nhà sản xuất đã trang bị thêm vạch đánh dấu điểm giữa vô lăng và lẫy chuyển số làm bằng hợp kim ma-giê cao cấp.

Đánh giá khách quan hơn thì ở mẫu bán tải hiệu năng cao thế hệ mới lần này đã mang tính hiện đại hơn. Theo đó, xe sở hữu đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,4 inch có thể thay đổi theo từng chế độ lái, kết hợp cùng màn hình cảm ứng trung tâm 12-inch được đặt dọc khác lạ so với trước đây và tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC® 4Aiii mới, kết nối không dây với cả hai hệ điều hành Apple và Android.

Có thể nói, với những thay đổi nâng tầm giới hạn trên, Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới sẽ là lựa chọn cho nhiều khách hàng muốn một bán tải có thể cân bằng giữa hoạt động hàng ngày và niềm đam mê off-road luôn cháy trong tâm hồn. Đồng thời, xe vẫn tiếp tục công cuộc chinh phục thêm nhiều khách hàng tại Việt Nam, thị trường mà Ford vẫn “một mình một ngựa” suốt bấy lâu nay.

Phân tích 3 điểm nổi bật trên Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới – mẫu SUV 7 chỗ đắt nhất phân khúc

Mới đây, dòng xe SUV 7 chỗ tại Việt Nam đã được hãng xe Ford bổ sung phiên bản Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới. Mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với một số khác biệt về diện mạo, trang bị so với các phiên bản trước đây. Cùng với đó là mức giá cao nhất phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Được biết, tùy vào lựa chọn màu sắc (trắng tuyết, đen, đỏ-cam và vàng Luxe), Ford Everest Wildtrak 2023 tại Việt Nam có giá từ 1,499 – 1,506 tỷ đồng.

Có thể thấy, mức giá của mẫu xe Ford Everest Wildtrak 2023 cao hơn phiên bản Everest Titanium 2 cầu từ 33 – 47 triệu đồng, đồng thời đưa Everest Wildtrak 2023 trở thành mẫu xe có giá bán cao nhất phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, giá bán Ford Everest Wildtrak 2023 cao hơn Fortuner Legender 2.8AT 4×4 khoảng 28 triệu đồng và cao hơn Mitsubishi Pajero Sport 4×4 AT 140 triệu đồng. Cùng City Ford phân tích 3 điểm nổi bật trên Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới để làm cơ sở trả lời cho câu hỏi Có nên mua xe Ford Everest Wildtrak 2023 không?

>> Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới: Thông số kỹ thuật, giá xe và hình ảnh mới nhất

Ford Everest Wildtrak 2023 sở hữu thiết kế ngoại thất táo bạo

Về cơ bản, Ford Everest Wildtrak 2023 vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế, kích thước như các phiên bản khác của mẫu xe này SUV 7 chỗ từng phân phối tại Việt Nam của Ford. Điểm khác biệt trên mẫu xe Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới là đến từ:

  • Lưới tản nhiệt độc đáo của Everest Wildtrak gây ấn tượng với cản trước hình dạng chữ H, viền lưới tản nhiệt, gờ mép bánh xe, ốp mang cá được hoàn thiện với màu Xám đậm giúp chiếc xe nổi bật hơn.
  • Bệ lên xuống tiện dụng và phong cách, cùng thanh giá nóc bằng hợp kim giúp chiếc xe có thiết kế ngoại thất táo bạo hơn. Logo Wildtrak được hiển thị trên nắp ca-pô, cửa trước và cửa sau xe.
  • Everest Wildtrak được trang bị mâm xe hợp kim 20 inch đa chấu với các chi tiết màu Xám đậm. Màu sắc này tiếp tục được sử dụng trên nhiều chi tiết như cản trước chữ H, viền lưới tản nhiệt, nẹp ốp hốc bánh xe, ốp mang cá và ốp gương.

Ford Everest Wildtrak 2023 có trang bị nội thất sang trọng cao cấp với tông màu đen, cam

Khoang nội thất Everest Wildtrak 2023 có nhiều chi tiết bọc da. Trong đó, ghế lái, ghế phụ trang bị chức năng chỉnh điện 8 hướng, lưng ghế được thêu logo Wildtrak với màu chỉ màu cam Cyber đặc trưng. Hàng ghế sau và bệ tì tay trung tâm được bọc da, kết hợp cùng các đường chỉ khâu tương phản.

Phiên bản Everest Wildtrak 2023 trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch  và có thể tùy chỉnh hiển thị thông tin theo ý muốn. Thêm vào đó, xe có trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch đặt dọc được tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC® 4A.

Xe còn được bổ sung thêm các thiết bị công nghệ tiện ích hiện đại như 8 loa, sạc không dây tiêu chuẩn và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, đá cốp rảnh tay, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, phanh tay điện tử & giữ phanh tự động.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Everest Wildtrak 2023

Đây là vấn đề được rất nhiều người quan tâm, bởi đa số khách hàng đều muốn sở hữu cho mình một chiếc ô tô tiết kiệm nhiên liệu. Bên dưới, là bảng liệt kê chi tiết về mức tiêu hao của Everest Wildtrak.

Loại ô tô Mức tiêu hao nhiên liệu thông thường Sử dụng trong đô thị Sử dụng ngoài đô thị
Ford Everest Wildtrak 2023 8.00 lít/ 100km 9.6 lít/100km 7.1 lít/ 100km

Tương tự như các phiên bản khác, Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới vẫn được trang bị động cơ dầu 4 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 2.0 lít có công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Phiên bản này có 6 chế độ lái, gồm Thông thường, Tiết kiệm (Eco), Kéo/tải nặng (Tow/Haul), Trơn trượt (Slippery), Bùn lầy/ Rãnh sâu (Mud & Rut) và Cát (Sand).

Đồng thời, Everest Wildtrak 2023 sở hữu hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến toàn diện gồm hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0 và nhiều tính năng hỗ trợ lái.

Ford Everest Wildtrak 2023 hướng tới nhóm khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV phù hợp với những cuộc phiêu lưu, với vẻ ngoài vững chắc, công nghệ tiên tiến và hệ thống hỗ trợ người lái toàn diện. Sau 02 tháng đầu năm 2023 dòng Ford Everest tại Việt Nam đạt doanh số bán 1.421 xe, dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ.

Cập nhật bảng giá xe Ford Everest Wildtrak 2.0L AT 4×4 2023

Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới bán ở Việt Nam sẽ được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan. Liên doanh Mỹ công bố giá bán là 1,499 tỉ đồng – mức cao nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ. Trong khi đó, giá bán Everest Wildtrak ở Thái Lan là 1,399 triệu bath (khoảng 1,3 tỉ đồng).

Các chuyên gia sản xuất ô tô của hãng Ford đã rất tâm lý, khi cho ra 06 màu sắc đa dạng để khách hàng lựa chọn bao gồm:

  • Ford Everest Wildtrak màu xám Meteor.
  • Ford Everest Wildtrak màu đen.
  • Ford Everest Wildtrak trắng tuyết.
  • Ford Everest Wildtrak vàng Luxe.
  • Ford Everest Wildtrak đỏ cam.

Trong đó:

  • Ford Everest Wildtrak 2.0L AT 4X4 màu vàng Luxe, màu đỏ cam và trắng tuyết có giá: 1.506.000.000đ (chưa tính chi phí lăn bánh).
  • Ford Everest Wildtrak 2.0L AT 4X4 của các màu còn lại giá bán: 1.499.000.000đ (chưa tính chi phí lăn bánh).

Ford Ranger Raptor 2024 ra mắt tại Mỹ: Ngoại hình hầm hố đi cùng sức mạnh lên đến 405 mã lực, với giá khởi điểm 2 tỷ đồng

Mẫu xe bán tải hiệu năng cao thế hệ mới Ford Ranger Raptor 2023 còn chưa hạ nhiệt tại thị trường Việt Nam, thì mới đây, hãng xe Ford Motor tiếp tục giới thiệu đến người dùng Mỹ mẫu xe Ranger Raptor 2024. Xe sở hữu ngoại hình hầm hố đi cùng sức mạnh lên đến 405 mã lực, có giá khởi điểm từ 85.375 USD (khoảng 2 tỷ đồng). Khách hàng tại thị trường này có thể đặt xe vào cuối tháng 5 và dự kiến những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao vào cuối mùa hè.

>> Ford Ranger Raptor 2023 và 5 diểm thay đổi nâng tầm giới hạn

Sở hữu ngoại hình đồ sộ, hầm hố, đậm chất cơ bắp Mỹ

Ranger Raptor 2024 tại thị trường Mỹ sở hữu ngoại hình đồ sộ, hầm hố, đậm chất thể thao cơ bắp Mỹ. Và điểm nhấn tạo nên dáng vẻ bệ vệ của xe là vòm bánh xe nhô ra ngoài, cụm đèn pha hình chữ C đặc trưng cùng dòng chữ F-O-R-D to bản trên lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế tách biệt với lưới tản nhiệt.

Cụm đèn ma trận trước Matrix LED với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày giúp nâng cao hiệu suất chiếu sáng. Cùng với đó các tính năng nổi trội, có thể kể đến như điều chỉnh hướng chiếu sáng tự động, đèn pha chống chói và tự động điều chỉnh cân bằng động để mang lại ánh sáng an toàn hơn cho người lái Ranger Raptor cũng như các phương tiện đi ngược chiều.

Hốc bánh xe được thiết kế nhô rộng ra ngoài phù hợp với thiết kế vành 17-inch cơ bắp và lốp đa địa hình BFGoodrich KO3 33 inch. Nhiều chi tiết khác cũng được thiết kế mới như các hốc hút gió, cản trước, tấm chắn bảo vệ động cơ được làm bằng thép. Những chi tiết này giúp Ford Ranger Raptor 2024 cứng cáp hơn, làm nổi bật diện mạo và chức năng của mẫu siêu bán thế hệ mới.

Nội thất sang trọng hiện đại với nhiều tiện nghi được trang bị

Về nội thất, Ford Ranger Raptor 2024 thế hệ mới được thiết kế sang trọng với nhiều trang bị tiện ích hiện đại. Hàng ghế thể thao trước và sau lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu, hỗ trợ tối đa cho hành khách khi vào cua. Vô lăng thể thao bọc da cao cấp với điểm đặt ngón tay cái được làm phồng ôm theo hình dáng bàn tay, mang đến cảm giác lái “vô cùng vừa vặn”. Kèm theo đó là vạch đánh dấu điểm giữa vô lăng và lẫy chuyển số làm bằng hợp kim magie cao cấp sẽ đem đến trải nghiệm đặc biệt cho khách hàng.

Đường chỉ khâu màu cam đặc trưng trên tấm táp lô, các chi tiết nội thất và viền ghế, kết hợp với hệ thống ánh sáng bên trong xe tạo nên một không gian nội thất tông màu hổ phách, nhìn hiện đại và tinh tế.

Khu vực điều khiển trung tâm bao gồm: cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4-inch sắc nét, màn hình cảm ứng trung tâm 12-inch, hệ thống âm thanh B&O được tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 4A mới, kết nối không dây với cả hai hệ điều hành Apple và Android.

Sử dụng động cơ EcoBoost V6 3.0 lít mạnh đến 405 mã lực

Tại thị trường Mỹ, Ranger Raptor 2024 thế hệ mới sử dụng động cơ EcoBoost V6 3.0 lít mạnh đến 405 mã lực và mô-men xoắn đạt mức 582 Nm, sức mạnh trên được truyền xuống 4 bánh xe thông qua hộp số tự động 10 cấp. Xe cũng được trang bị hệ thống truyền động bốn bánh tiên tiến cùng khóa vi sai trước và sau.

Ở mẫu siêu bán tải thế hệ mới, xe được trang bị hệ thống treo chuyên dụng để di chuyển trên những địa hình khắc nghiệt. Bên cạnh đó, bệ gắn lò xo phía sau và giá giảm xóc cũng được trang bị đầy đủ để đảm bảo Ranger Raptor 2024 có thể duy trì vận hành ở tốc độ cao khi off-road. Ngoài ra, xe còn sở hữu khoảng sáng gầm, góc tiếp cận và góc thoát tốt hơn so với đời trước. Khả năng kéo rơ-mooc của xe đạt mức 3,4 tấn trong khi tải trọng của phiên bản này ở mức 819 kg.

Ford Ranger Raptor 2024 mới có đến 7 chế độ lái bao gồm: Normal, Tow/Haul, Sport, Slippery, Off-Road, Rock Crawl và Baja. Mỗi chế độ lái điều chỉnh một số yếu tố khác nhau như động cơ, hộp số, độ nhạy và hiệu chỉnh Hệ thống Chống Bó Cứng Phanh (ABS), kiểm soát lực kéo và độ ổn định, hệ thống lái, cảm biến vị trí bướm ga và thậm chí cả bảng điều khiển và màn hình cảm ứng trung tâm.

Có thể nói, với những thay đổi nâng tầm giới hạn trên, Ford Ranger Raptor 2024 thế hệ mới sẽ là lựa chọn cho nhiều khách hàng muốn một bán tải có thể cân bằng giữa hoạt động hàng ngày và niềm đam mê off-road luôn cháy trong tâm hồn. Đồng thời, xe vẫn tiếp tục công cuộc chinh phục thêm nhiều khách hàng tại Việt Nam, thị trường mà Ford vẫn “một mình một ngựa” suốt bấy lâu nay.

Chính thức Miễn Đăng Kiểm lần đầu với ô tô mới kể từ ngày 22/3 hôm nay

Chính thức miễn kiểm định lần đầu với ô tô mới, từ 00h00 ngày 22/03/2023 hôm nay

Bộ Giao thông Vận tải chính thức ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Thông tư sửa đổi có hiệu lực từ 00h00 ngày 22/03/2023.

Miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới chưa qua sử dụng là một trong hai nội dung sửa đổi đáng chú ý trong thông tư mới lần này. Theo đó, điều kiện để ô tô mới được áp dụng miễn đăng kiểm lần đầu là có năm sản xuất đến năm nộp hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận kiểm định dưới 2 năm (năm sản xuất cộng 1 năm) và có đủ hồ sơ hợp lệ, sẽ được cấp tem và giấy chứng nhận tại các trung tâm đăng kiểm mà không phải mang xe đến trình diện.

Người dân sau khi mua xe sẽ được miễn kiểm định lần đầu với xe cơ giới chưa qua sử dụng. Thời gian bằng đúng chu kỳ đầu kiểm định xe cơ giới, tương đương với;

  • 36 tháng đối với xe ô tô chở người các loại đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải
  • 24 tháng đối với xe ô tô chở người đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải; ô tô chở người trên 9 chỗ; ô tô tải, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo, rơ-moóc, sơmi rơ-moóc.

Sau khi đăng ký xe, chủ phương tiện không cần đưa xe đến các trung tâm đăng kiểm nhưng vẫn cần mang giấy đăng ký xe, bản sao Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đối với xe cơ giới sản xuất, lắp ráp trong nước, Bản cà số khung, số động cơ của xe đến các trung tâm này để lập hồ sơ phương tiện, nhận giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nhận tem kiểm định xe và nộp phí sử dụng đường bộ. Và sau khi nhận tem kiểm định, chủ xe phải dán lên xe cơ giới trước khi tham gia giao thông.

Kéo dài chu kỳ kiểm định với một số loại xe cơ giới

Thông tư mới ban hành cũng điều chỉnh chu kỳ kiểm định đối với một số loại xe cơ giới. Cụ thể:

  •  Đối với ô tô chở người các loại đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải: Chu kỳ đầu tiên miễn kiểm định và tăng từ 30 tháng lên 36 tháng.
    • Thời gian sản xuất đến 7 năm (đã sản xuất được 7 năm): Chu kỳ tăng từ 18 tháng lên 24 tháng.
    • Thời gian sản xuất trên 7 năm đến 20 năm (trước đây là 12 năm): chu kỳ giữ nguyên 12 tháng.
    • Thời gian sản xuất trên 20 năm, chu kỳ kiểm định giữ nguyên 6 tháng.
  • Đối với ô tô chở người các loại trên 9 chỗ: Chu kỳ đầu tiên miễn kiểm định và tăng từ 18 tháng lên 24 tháng.
    • Thời gian sản xuất đến 5 năm, chu kỳ kiểm định tăng từ 6 tháng lên 12 tháng.
    • Thời gian sản xuất trên 5 năm chu kỳ giữ nguyên 6 tháng.
  • Đối với nhóm ô tô tải các loại, ô tô đầu kéo có thời gian sản xuất từ 20 năm trở lên (kể cả ô tô tải, ô tô đầu kéo đã cải tạo thành ô tô chuyên dùng), ô tô tải được cải tạo chuyển đổi công năng từ ô tô chở người sản xuất từ 15 năm trở lên được kéo dài chu kỳ kiểm định từ 3 tháng lên 6 tháng.

Bên cạnh đó, Thông tư mới cũng điều chỉnh một số nội dung nhằm giảm thiểu thủ tục, chi phí và thời gian cho người dân và doanh nghiệp.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, thời gian qua, Thông tư 16/2021 về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ đã bộc lộ bất cập như yêu cầu kiểm định đối với xe mới, chu kỳ kiểm định chưa phù hợp với điều kiện thực tế, đặc biệt đối với xe cá nhân (không kinh doanh vận tải). Bộ đã rà soát, nghiên cứu, đề xuất Chính phủ và được chấp thuận cho phép sửa đổi Thông tư 16 theo trình tự rút gọn.

Việc sửa đổi hai văn bản trên được xem là giải pháp căn cơ giải quyết khủng hoảng đăng kiểm, khi hơn 70 trung tâm đăng kiểm phải đóng cửa, gần 500 người bị khởi tố, điều tra về các tội Nhận hối lộ, Môi giới hối lộ, Giả mạo trong công tác và Sản xuất, mua bán công cụ, phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật

Chương trình lái thử xe tại City Ford Bình Triệu: Quy trình và các điều kiện khi đăng ký

Chương trình lái xe thử tại City Ford Bình Triệu được tổ chức định kỳ thường xuyên, nhằm mang đến cho khách hàng những trải nghiệm thú vị và cảm nhận, đánh giá thực tiễn về các sản phẩm ô tô Ford. Ngoài lái thử và trải nghiệm những tính năng mới, khách hàng còn được tư vấn và hướng dẫn cách lái xe an toàn, kiểm tra xe tại nhà cũng như xử lý các tình huống khi gặp sự cố hỏng hóc hay tai nạn.

Sau đây là các thông tin chi tiết về chương trình lái xe thử tại City Ford Bình Triệu, bao gồm: các quy định chung, quy trình lái xe thử và các điều kiện bắt buộc khi lái xe thử tại đại lý Ford.

>> Top 5 lý do khách hàng nên chọn Đại lý xe Ford Bình Triệu – City Ford

Quy định chung và các điều kiện bắt buộc đối với khách hàng lái thử xe tại City Ford Bình Triệu

Cùng điểm qua 3 quy định chung dành cho khách hàng khi tham gia chương trình lái thử xe tại City Ford Bình Triệu:

  1. Chỉ những khách hàng đủ tuổi lái xe theo quy định của Luật Giao Thông Đường Bộ (từ 18 tuổi trở lên) và có giấy phép lái xe ô tô hạng từ B1 trở lên mới được tham gia lái thử xe.
  2. Đề nghị những Quý khách đã uống rượu, bia trước khi đến không tham gia lái thử xe.
  3. Những Quý khách hàng không có Giấy phép lái xe Ôtô nhưng vẫn có nhu cầu thử xe sẽ được bố trí ngồi phía sau cùng với một Tư vấn Bán hàng.

Quy trình lái thử xe tại City Ford Bình Triệu

Dưới đây là quy trình 12 bước khi tham gia chương trình lái thử xe Ford tại City Ford Bình Triệu. Cụ thể là:

  1. Khách hàng được mời tham gia lái thử xe đến xuất trình Giấy mời Thử xe và nhận số thứ tự lái thử tại Bàn Lễ tân.
  2. Khách hàng chờ đến lượt mình tại khu vực đợi. Trong thời gian chờ đợi Quý khách ký vào cam kêt Lái thử xe và sau đó có thể tham gia các trò chơi.
  3. Khi đến lượt lái thử xe, khách hàng xuất trình Giấy phép Lái xe, gửi lại Bản cam kết lái thử xe đã đuợc ký tại Bàn lễ tân, sau đó được mời ra xe cùng với 01 Tư vấn Bán
  4. hàng.
  5. Sẽ có một lái xe chuyên nghiệp của Ford Việt Nam lái mẫu trong vòng thử đầu tiên. Khách hàng sẽ được bồ trí ngồi bên cạnh lái xe.
  6. Sau vòng lái mẫu, lái xe và khách hàng sẽ ra khỏi xe để đồi vị trí lái cho nhau. Trước khi lái thử, đề nghị khách hàng thắt dây an toàn cần thận.
  7. Khách hàng cần phải giữ khoảng cách với xe đi trước ít nhất 200m. Khách hàng phải tuân thủ mọi nội quy an toàn của Ford Việt Nam.
  8. Các xe đang thử phải chạy ở phần đường ngoài cùng, phía bên phải. Những xe chuẩn bị bặt đâu hoặc kết thúc lượt thử phải chạy vào phần đường phía trong, bên trái.
  9. Các xe đang thử chỉ được phép chạy xe theo hướng quy định.
  10. Khách hàng cần phải tuân theo các quy định về hạn chế tốc độ và các biển báo, biển hướng dẫn dọc theo đường thử. Đảm bảo tốc độ tôi đa không vượt quá luật giao thông đường bộ cho phép.
  11. Kết thúc lượt thử xe, khách hàng về nơi kết thúc, trao trả lại xe cho lái xe và tới bàn lễ tân, nhận và điền Phiều Đánh giá Thử xe, sau đó gửi lại Phiếu Đánh giá tại bàn lễ tân .
  12. Kết thúc lượt thử xe, khách hàng trở về khu vực đợi, tiếp tục tham gia các trò chơi cho đến khi kết thúc chương trình.

Mẫu giấy đăng ký chương trình lái thử xe Ford tại City Ford Bình Triệu

CHƯƠNG TRÌNH LÁI THỬ XE FORD

Các Điều Kiện

1. Chỉ những Khách Hàng có Giấy phép Lái xe Ôtô hạng từ B1 trở lên mới được tham gia lái thử xe.

2. Khách Hàng đã uống rượu, bia trước khi đền không được tham gia lái thử xe.

3. Những Khách Hàng không có Giấy phép lái xe Ôtô nhưng vẫn có nhu cầu thử xe sẽ được bó trí ngồi phía sau cùng với một Tư vần Bán hàng.

4. Yêu cầu các Khách Hàng tuân thủ các quy định chỉ tiết trong bản “Quy định cho Khách Hàng lái thử xe Ford”.

————————————————————————–

Bản Cam Kết

Tôi cam đoan đã đọc và hứa sẽ tuân thủ tất cả các điều kiện trên. Tôi cam kết hoàn toàn tự nguyện lái thử chiếc xe Ford.

Tôi xin cam đoan sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm về tắt cả mọi mắt mát, thiệt hại không may có thễ xảy ra cho bản thân tôi trong suốt thời gian tôi lái thử xe.

Họ và Tên khách hàng: ——————————————————————

Bằng lái xe số: ————————————————————–

 

Chữ ký————————————————————–

Ngày————————————————————–

Họ và Tên TVBH: ————————————————————– Phòng: ————————————————————–

Lưu ý:

+ Nhận biên bản này tại P. HCNS và nộp lại (sau khi điền đày đủ thông tin) tại phòng Bảo vệ.

Ford Ranger Thế hệ Mới chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam

 Ford Ranger Thế Hệ Mới chính thức ra mắt ngày 26/8/2022 tại nhà máy Hải Dương, với 4 phiên bản bao gồm Wildtrak, XLT, XLS và XL. Dự kiến, xe sẽ được giao đến tay khách hàng vào tuần thứ 4 của tháng 9/2022, với giá bán lẻ khuyến nghị khởi điểm từ 659 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Phát biểu tại lễ ra mắt, bà Dianne Craig, Chủ tịch Khối Thị trường Quốc tế của Ford Motor cho biết, Ranger là một trong những sản phẩm chủ lực của Ford trên toàn cầu. Chiếc xe là đối tác đáng tin cậy của các chủ doanh nghiệp vừa và nhỏ, các chủ trang trại, các gia đình, những cá nhân ưa phiêu lưu, doanh nghiệp vận tải thương mại và nhiều đối tượng khách hàng khác nhau tại hơn 180 thị trường trên thế giới, bao gồm cả Việt Nam. Kể từ khi ra mắt lần đầu, Ranger đã liên tục thiết lập các chuẩn mực mới cho phân khúc của mình.

Chiếm đến một nửa lượng bán hàng của Ford và hơn 60% thị phần phân khúc bán tải ở Việt Nam, Ranger là sản phẩm kết tinh năng lực chuyên sâu về thiết kế và phát triển xe tải hơn 100 năm của Ford, đồng thời cũng là khởi điểm cho hành trình kết nối sâu sắc với khách hàng để minh chứng cho cam kết đem lại các trải nghiệm tốt nhất của Ford tại Việt Nam và trên toàn khu vực.

dsc_0605.jpg

Ranger Thế Hệ Mới bứt phá mọi giới hạn

Ford đã tổ chức hơn 5.000 cuộc phỏng vấn cũng như hàng chục hội thảo với khách hàng để hiểu được cách họ sử dụng xe bán tải, lắng nghe và tiếp thu những điều mà họ mong muốn, kỳ vọng ở Ranger Thế Hệ Mới. Những đóng góp quý báu đó đã giúp Ford đạt được mục tiêu là tạo ra chiếc bán tải mà cả thế giới tin dùng cho mọi công việc, sinh hoạt gia đình hay giải trí.

Về ngoại hình. Ranger Thế Hệ Mới có diện mạo mạnh mẽ và toát lên vẻ tự tin nhờ kích thước được mở rộng thêm 50mm, với điểm nhấn là lưới tản nhiệt mới và cụm đèn pha chữ C đặc trưng bán tải Ford. Các đường thiết kế tinh tế dọc thân xe kết hợp với các hộc bánh xe to bản hơn tạo cho Ranger một tổng thể vững chãi. Lần đầu tiên, Ford Ranger được trang bị đèn pha LED ma trận ở phiên bản Wildtrak, có khả năng tự động cân bằng góc chiếu sáng và điều chỉnh cường độ của chùm đèn pha. Ở phần đuôi xe, điểm đáng chú ý nhất về mặt công năng của thiết kế chính là bậc lên xuống thùng xe ở cạnh ốp bánh sau. Điều này cực kỳ hữu ích cho việc tiếp cận thùng hàng, nhất là với những người không quá to cao.

Khoang xe mang đến cảm giác tiện nghi cao cấp, nổi bật là màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn 12-inch (phiên bản Wildtrak) hoặc 10-inch (các phiên bản còn lại) được đặt dọc, đi kèm với hệ thống kết nối và giải trí SYNC®i 4. Các không gian chứa đồ thông minh và tính năng hữu ích cho khách hàng được tích hợp trên chiếc xe nhằm mang đến sự thuận tiện, thoải mái cho các hành khách…

Khung gầm xe đã được mở rộng khi tăng thêm 50mm ở cả chiều dài cơ sở và trục bánh xe so với phiên bản tiền nhiệm. Việc đẩy bánh xe lên phía trước giúp cải thiện góc tới, đồng thời hệ thống treo và trục bánh xe linh hoạt hơn cũng giúp cải thiện khả năng off-road. Điều này kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian và các chế độ lái có thể lựa chọn (lần đầu có trên Ranger), giúp Ranger Thế Hệ Mới di chuyển tốt hơn trên đường bằng và địa hình.

Động cơ và hệ truyền động của xe đã được tinh chỉnh và nâng cấp lên một mức độ mới để đáp ứng được tất cả mọi khách hàng. Ranger Wildtrak được trang bị động cơ Bi-Turbo 2.0L kết hợp với hộp số tự động SelectShift 10 cấp mang lại hiệu suất và sự tinh tế tuyệt vời. Các phiên bản còn lại trang bị động cơ 2.0L turbo đơn với hộp số 6 cấp tự động hoặc số sàn mang lại mức tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sở hữu tốt hơn nữa.

Bà Pritika Maharaj, Giám đốc Chương trình toàn cầu cho Ranger và Everest cho biết, Ford đã thực hiện các thử nghiệm khắc nghiệt nhất cho hệ truyền động của Ranger trước khi đưa nó tới tay khách hàng. Động cơ Bi-turbo 2.0L đã trải qua hơn 5,5 triệu km thử nghiệm độ bền, tương đương với quãng đường 7 vòng từ Trái Đất lên Mặt Trăng và quay lại.

“Phiên bản Ranger Thế Hệ Mới này còn được thừa hưởng hộp số sàn 6 cấp hoàn toàn mới được phát triển cho nền tảng toàn cầu và cũng được sử dụng cho các dòng sản phẩm nổi tiếng khác của Ford như Bronco. Bạn sẽ thấy sự khác biệt khi lái thử Ranger với hộp số sàn 6 cấp này.” bà Pritika Maharaj, chia sẻ thêm.

Khả năng vận hành và tính năng an toàn luôn là tiêu chí hàng đầu trên Ranger Thế Hệ Mới, bởi chiếc xe này phục vụ khách hàng cho mọi mục đích: công việc, gia đình và vui chơi. Hàng loạt các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái của Ranger được kế thừa từ thế hệ trước và được cải tiến thêm. Tiêu biểu có thể kể đến Hệ thống Kiểm soát tốc độ tự động thông minh kết hợp với Hệ thống Duy trì làn đường; Hệ thống phanh sau va chạm; Hệ thống hỗ trợ phanh khi lùi, Hệ thống cảnh báo va chạm và Phanh khẩn cấp, Camera 360 độ và nhiều công nghệ an toàn khác.

Hệ thống Phanh sau va chạm sẽ tự động sử dụng một lực phanh vừa phải để ngăn xe tiếp tục di chuyển ngoài ý muốn sau va chạm, từ đó giảm nguy cơ xảy ra va chạm thứ cấp.

Trong khi đó, Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng Dừng và Đi (Stop-and-Go) cho phép người lái xe duy trì tốc độ và khoảng cách đã thiết lập trước với xe phía trước và thậm chí có thể dừng hẳn xe.

Không gian của thùng xe trở nên rộng rãi và hữu dụng hơn nhờ việc tăng chiều rộng của chiếc xe thêm 50mm và đẩy giảm chấn sau ra bên ngoài. Thùng hàng giờ rộng hơn đủ để chứa được các thanh gỗ tấm hay pallet, và có thêm một bậc lên xuống nhỏ ở phía bên của thùng xe để mọi người dễ dàng tiếp cận thùng hàng. Cửa thùng xe trang bị 2 hốc dùng để gắn ngàm kẹp giúp cố định vật liệu (như gỗ) khi cắt. Chúng tôi cũng cung cấp ổ cắm điện trên thành thùng xe Ranger để khách hàng có thể cắm trực tiếp các thiết bị làm việc.

Trải nghiệm gắn kết khách hàng

Ngoài việc tạo ra một chiếc xe bán tải mới tuyệt vời, Ford cũng đang tạo ra trải nghiệm tuyệt vời dành cho khách hàng của mình, từ thời điểm họ nghiên cứu, lựa chọn mua xe… đến niềm vui khi mua một chiếc Ranger mới… đến việc đi bảo dưỡng chăm sóc xe… và đến lúc tiếp tục mua một chiếc Ford khác.

Hiện nay, tại các đại lý, một loạt các dịch vụ hữu ích đã được triển khai cho khách hàng bao gồm: Nhận và giao xe tận nơi; Xe hỗ trợ dịch vụ nhanh và dịch vụ di động; Hỗ trợ mượn xe tương ứng; Đội phản ứng nhanh hỗ trợ kỹ thuật… Ngay thời điểm ra mắt Ranger Thế Hệ Mới này, Ford đã triển khai thêm các ứng dụng mới như: Chuyên gia tư vấn sản phẩm Thế Hệ Mới và FordPass – một ứng dụng tiện lợi giúp khách hàng luôn được kết nối với chiếc Ranger của mình 24/7 thông qua điện thoại thông minh.

Các khách hàng yêu thích việc cá nhân hóa chiếc xe sẽ hài lòng với Ranger Thế Hệ Mới vì Ford đã hợp tác với những thương hiệu danh tiếng trong giới off-road, cung cấp cho khách hàng một danh sách các sản phẩm phụ kiện chính hãng, giúp họ dễ dàng có tùy chỉnh chiếc xe bán tải theo ý mình.

Hơn 20 năm xây dựng thành công và cam kết lâu dài với thị trường Việt

Không chỉ là một phương tiện di chuyển, Ranger đã tiên phong thay đổi thói quen sử dụng ô tô của người Việt, trở thành phong cách sống, thành phương tiện đa dụng, thân thiện không chỉ với doanh nghiệp, tổ chức, mà còn đối với từng cá nhân và gia đình.

dsc_0483-1.jpg

9 năm liên tiếp Ranger giữ vị trí đứng đầu phân khúc bán tải với hơn 60% thị phần, chiếm hơn 50% tổng sản lượng bán ra mỗi năm của hãng và đạt doanh số hơn 105.000 chiếc bán ra tại thị trường nội địa tính đến nay được xem là lời khẳng định cho sức hút và vị thế của Ford Ranger trong lòng người tiêu dùng Việt Nam.

Gói mở rộng đầu tư của Ford 2 năm trước đã giúp nâng cấp cơ sở hạ tầng, tuyển dụng thêm hơn 600 nhân viên và nhà máy Hải Dương đã sẵn sàng nâng lên sản xuất 2 ca từ quý III/2022 với công suất tối đa lên đến 40.000 xe một năm.

Đến tham dự Chương trình ra mắt Ranger Thế Hệ Mới, bà Melissa Bishop, Phó Đại Sứ Hoa Kỳ tại Hà Nội phát biểu: Nhìn từ nhiều góc độ, câu chuyện của Nhà máy sản xuất Ford tại Hải Dương tái hiện lại chặng đường quan hệ kinh tế Hoa Kỳ-Việt Nam. Công ty Ford Việt Nam bắt đầu trở thành công ty liên doanh ngay sau khi Hoa Kỳ và Việt Nam bình thường hóa quan hệ năm 1995. Ngay từ những ngày đầu tiên khá khiêm tốn, công ty đã phát triển trở thành quan hệ đối tác lâu bền, khi những người lao động của Việt Nam và Hoa Kỳ cùng đầu tư công sức và trí tuệ để phát triển những sản phẩm công nghệ mới với chất lượng hàng đầu tại Việt Nam.

Thương mại song phương Hoa Kỳ-Việt Nam tăng trưởng ở mức thực sự ấn tượng, đáp ứng lợi ích của các nhà sản xuất, những người nông dân, chủ trang trại lớn và người tiêu dùng của Hoa Kỳ. Quan hệ đầu tư, thương mại của Mỹ cũng đem lại lợi ích cho người lao động Việt Nam và gia đình họ. Mối quan hệ này cũng góp phần đem tới những sản phẩm chất lượng cao nhất tới người tiêu dùng Việt Nam, một thị trường ngày càng phát triển. “Tôi tự hào vì có những công ty Hoa Kỳ như Ford đã đầu tư vào hoạt động kinh doanh và con người tại địa phương, phát triển chuỗi cung ứng nội địa, hành động có trách nhiệm và đạo đức và đóng góp nhiều cho cộng đồng”, bà Melissa Bishop bổ sung thêm.

Sống chất như Ranger

Không dừng lại những thành công trên thị trường, Ranger còn trở thành một biểu tượng tôn vinh lối sống “chất” của cộng đồng chủ xe Ranger. Họ là những người hiểu giá trị sản phẩm, theo đuổi lối sống họ mong muốn và luôn tiên phong trong các nỗ lực lan tỏa ý nghĩa của lối sống đó tới cộng đồng.

“Sống chất như Ranger” cũng đã trở thành một triết lý toàn cầu của Ford với 5 giá trị cốt lõi, phản chiếu cá tính riêng cũng như những thế mạnh lâu đời của dòng xe Ranger, bao gồm: Vạch lối đi riêngKiên cường vượt khó, Chung tay gánh vác, Chia sẻ hành trình và Thỏa sức đam mê. Hành trình cùng cộng đồng bán tải lan tỏa những giá trị này không chỉ mang đến những đóng góp thiết thực cho xã hội mà còn một lần nữa khẳng định vai trò của Ranger như một người bạn đồng hành không thể thiếu trong cuộc sống để đề cao sức mạnh nội tại, cá tính và phong cách sống của mỗi người chủ xe.

Mang chung tinh thần tương thân tương ái, cộng đồng chủ xe Ranger và đội ngũ Ford luôn năng nổ, tích cực tổ chức và tham gia các hoạt động trách nhiệm xã hội (CSR) và từ thiện tại tất cả các địa phương gặp khó khăn, thiên tai và dịch bệnh. Trong năm 2021, Ford Việt Nam là đơn vị tiên phong trong việc triển khai hoạt động cộng đồng theo mô hình liên minh ba bên giữa Ford Việt Nam, các câu lạc bộ chủ sở hữu xe bán tải ở ba miền và các Tổ chức phi lợi nhuận. Sự hợp tác này không chỉ giúp các bên phát huy được thế mạnh mà còn mang đến những thay đổi bền vững cho xã hội.

Nhân dịp này, các lãnh đạo cao cấp của Ford khu vực và Ford Việt Nam đã bày tỏ sự cảm kích với đại diện các Câu lạc bộ Bán tải ở Việt Nam cũng như các khách hàng dự án trọng yếu.

“Ford Việt Nam và Ranger không thể đi xa được như hôm nay nếu không nhờ sự đóng góp và ủng hộ của các cơ quan hữu quan, hệ thống đại lý, khách hàng, mạng lưới thông tấn báo chí, và đặc biệt là các chủ sở hữu xe Ford”, ông Ruchik Shah, Tổng Giám đốc Ford Việt Nam phát biểu và chia sẻ thêm: “Đặc biệt, sự nỗ lực của từng nhân viên của Ford Việt Nam và các đại lý sẽ thể hiện quyết tâm gắn kết và đem lại các trải nghiệm khách hàng ngày càng tiện lợi và tuyệt vời hơn”.

Thị trường xe bán tải Việt Nam “nhàm chán” trước sự áp đảo của Ford Ranger

 Ford Ranger tiếp tục biến phân khúc xe bán tải trở thành “sân chơi riêng” khi bán được hơn 1.200 xe, trong khi tất cả các đối thủ khác cộng lại chưa đầy 300 chiếc.

Trong tháng 2, Ranger tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc với sức tiêu thụ tăng trưởng 27% so với tháng 1, đạt 1.218 chiếc được bán ra. Kết quả này giúp mẫu bán tải ăn khách lọt vào top 3 xe bán chạy nhất toàn thị trường.

 

Ford Ranger tiếp tục thống lĩnh phân khúc xe bán tải 

Ở vị trí thứ 2 là Triton với sức tiêu thụ tăng trưởng tới 75%, đạt 146 xe, qua đó vượt Mazda BT-50. Nhằm giữ vững đà tăng trưởng, Mitsubishi đã tung chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trị giá tới 28 triệu đồng và kèm quà tặng camera hành trình trị giá 2,5 triệu đồng.

Thị trường xe bán tải Việt Nam nhàm chán trước sự áp đảo của Ford Ranger - 2

Mitsubishi Triton (Ảnh: Mitsubishi Việt Nam).

Khi các đối thủ tăng trưởng, Mazda BT-50 lại giữ nguyên doanh số, chỉ đạt 85 chiếc. Đáng nói rằng ở tháng 2 vừa qua, Mazda BT-50 được áp dụng chương trình khuyến mãi khá hấp dẫn với mức giảm và hỗ trợ lên tới 80 triệu đồng.

Thị trường xe bán tải Việt Nam nhàm chán trước sự áp đảo của Ford Ranger - 3

Mazda BT-50 (Ảnh: THACO).

Xếp cuối bảng tiếp tục là Isuzu D-Max với doanh số tháng 2/2023 tăng nhẹ, bán được 61 xe. Riêng Nissan Navara không công bố doanh số.

Kịch bản này tiếp tục “nhàm chán” khi Ford Ranger thống lĩnh tuyệt đối phần lớn thị phần phân khúc xe bán tải còn doanh số các sản phẩm khác chưa bằng số lẻ của mẫu xe đến từ thương hiệu Mỹ.

Thị trường xe bán tải Việt Nam nhàm chán trước sự áp đảo của Ford Ranger - 4

Các sản phẩm khác tuy có giá bán hấp dẫn hơn Ford Ranger và thường xuyên được áp dụng các chương trình khuyến mãi thế nhưng cách biệt về trang bị lại không dễ dàng bù đắp như vậy.

Người dùng Việt ngày càng khắt khe hơn trong trải nghiệm, họ sẵn sàng chi trả nhiều hơn để sở hữu mẫu xe có nhiều “option” hơn.

Mẫu xe duy nhất có khả năng chạy đua công nghệ cùng Ford Ranger chính là Toyota Hilux nhưng hiện vẫn “vắng bóng”. Đầu năm 2022, Hilux tạm ngừng nhập khẩu về Việt Nam do động cơ không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5.

Thị trường xe bán tải Việt Nam nhàm chán trước sự áp đảo của Ford Ranger - 5

Toyota Hilux trước khi ngừng bán tại Việt Nam được trang bị gói công nghệ Toyota Safety Sense với nhiều tính năng an toàn hiện đại (Ảnh: Toyota Việt Nam).

Tư vấn bán hàng cho hay Toyota Hilux 2023 sẽ quay trở lại trong tháng 3, mở bán trước với phiên bản 2.4 4×2 AT. Xe có giá dự kiến 852 triệu đồng, tăng tới 178 triệu đồng so với trước đây. Tuy nhiên, Toyota Việt Nam chưa xác nhận sự trở lại của Hilux.

Nếu Hilux 2023 được mở bán với mức giá như trên, mẫu xe này sẽ không dễ dàng để cạnh tranh với Ford Ranger. Tuy nhiên, chừng ấy cũng đủ giúp phân khúc bán tải bớt đi sự “nhàm chán” do người dùng có thêm lựa chọn.