Danh mục: tin tức

Trên mẫu bán tải hiệu năng cao thế hệ mới, Ford Ranger Raptor 2023 đã được hãng bổ sung hàng loạt trang bị cùng với nâng cấp về cả thiết kế và tính năng, giúp xe trở nên đáng giá và phù hợp với nhu cầu đa dụng của khách hàng. Với những thay đổi nâng cấp này, Ford Ranger Raptor có mức giá khởi điểm từ 1,299 tỷ đồng cho các màu tiêu chuẩn. Riêng hai phiên bản xe màu cam và xám có mức giá nhỉnh hơn 7 triệu đồng. Sau đây là 7 điểm thay đổi nâng tầm giới hạn Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới, mời quý khách hàng cùng tham khảo!

>> Ford Ranger Raptor 2023 và cuộc cách tân ngoạn mục: Phân tích 10 điểm mới để hiểu ngay về mẫu xe siêu bán tải thế hệ mới (Phần 1)

Nâng cấp với bộ khung gầm, bộ phận thụt giảm xóc FOX 2,5 inch cải tiến với cảm biến vị trí Position Sensitive Damping

Đối với thế hệ mới, mẫu xe đã được hãng bổ sung và cải tiến ở nhiều bộ phận so với trước đây để tạo ra những khác biệt cho cảm giác lái của mỗi người khi cầm vô-lăng. Rõ ràng nhất chính là thay đổi ở phần khung gầm với bộ phận thụt giảm xóc FOX 2,5 inch cải tiến với cảm biến vị trí Position Sensitive Damping để cải thiện khả năng kiểm soát và độ ổn định khi vào cua.

Hãng xe Mỹ chỉ sử dụng phần cứng đến từ FOX, trong khi giao phó việc hiệu chỉnh và phối hợp vận hành (với các chi tiết thiết khác) cho đội ngũ Ford Hiệu Năng Cao (Ford Performance) thông qua tổ hợp công nghệ thiết kế bằng máy tính và thử nghiệm thực tế để có được hiệu quả cao nhất, phù hợp với cách thức vận hành của chiếc Ranger Raptor (offroad ở tốc độ cao).

>> Thông số kỹ thuật Ford Ranger Raptor 2023 ( toàn bộ thông số) kèm hình ảnh và giá bán chính thức

Cùng với đó, khung gầm xe Ford Ranger Raptor 2023 cũng được tăng kích thước, dài hơn 15 mm và rộng hơn 50 mm nhờ vào việc Ford Performance – bộ phận đảm nhiệm việc thiết kế Ranger Raptor – đã bổ sung các điểm nối và phần gia cố. Hơn thế nữa, thân xe, thùng xe và hệ thống treo trên xe cũng được tăng cường thêm nhiều điểm nối cứng trong khi các ống giảm chấn trước được gia cố và các điểm cứng ở càng chữ A phía trên được điều chỉnh lại.

Ford Motor cho biết, sự thay đổi mà Ranger Raptor 2023 thế hệ mới có được là nhờ thừa hưởng “di sản” từ hệ thống khung gầm tương tự đã được sử dụng trên chiếc xe bán tải giành ngôi vô địch tại giải đua địa hình khắc nghiệt nhất thế giới – Baja 1000 ở Mexico vào cuối năm 2022.

Vẫn sở hữu động cơ cũ nhưng được bổ sung một số trang bị hỗ trợ đặc biệt

Ford Ranger Raptor 2023 vẫn sở hữu động cơ Bi-Turbo 2.0L kết hợp hộp số tự động 10 cấp tương tự trước đây (210 mã lực/500 Nm). Tuy nhiên, mẫu xe bán tải hiệu năng cao thế hệ mới đã được hãng xe Ford Motor bổ sung một số trang bị phụ trợ đặc biệt hơn. Trong đó, không thể không kể đến hộp số phụ với 2 tốc độ hoàn toàn mới đi kèm hệ dẫn động 4 bánh, giúp tự động chuyển đổi giữa các chế độ 2H – 4H/4L. Từ đó phù hợp với chế độ lái mà không phải cần hệ thống phải phát tín hiệu cảnh báo nhắc nhở người lái như trên Ranger Raptor trước đây.

Thêm vào đó, xe sở hữu tổng cộng 7 chế độ lái với chế độ Baja chuyên dụng cho việc vận hành off-road với tốc độ cao, nhờ tinh chỉnh sâu và tối ưu hóa bên trong các hệ thống điện tử. Bao gồm: Leo đá (Rock Crawl), Cát (Sand), Bùn lầy / rãnh sâu (Mud / Ruts); cùng với 3 chế độ chuyên đường trường gồm: Thông thường (Normal), Thể thao (Sport) và Trơn trượt (Slippery).

Sự xuất hiện chế độ vận hành 4A hoàn toàn mới trên Rapor 2023

Sự xuất hiện chế độ vận hành 4A hoàn toàn mới trên Ford Ranger Raptor 2023 mang lại sự trải nghiệm mới thú vị cho người cầm lái. Xe sử dụng một hộp số phụ hai tốc độ đóng vai trò khóa vi sai trung tâm, được điều khiển bằng điện tử thế hệ mới nhất từ nhà cung cấp danh tiếng BorgWarner, với tên gọi EMOD (Electro-Mechanical On-Demand, thế hệ đầu chưa có điều khiển điện tử chỉ có một cấp với tên gọi TOD – Torque-On-Demand, vốn đã trang bị cho Ford Territory vào năm 2012).

Bộ điều khiển hộp số phụ thu thập tín hiệu đầu vào từ nhiều nguồn dữ liệu, sau xử lý qua máy tính, truyền lệnh xuống ly hợp để có thời điểm và mức độ trượt/nhả tối ưu, dòng moment từ động cơ qua hộp số và hộp số phụ được truyền liên tục qua bánh sau và bánh trước với tỷ lệ thay đổi liên tục từ 0-100% hoặc đến tối đa 50%-50%.

Qua đó, có thể thấy, chế độ 4A được hiểu là một hệ truyền động bốn bánh toàn thời gian chứ không phải hệ thống tự chuyển đổi, từ hệ thống dẫn động 4 bánh sang hệ thống 2 bánh. Và đó cũng là lý do vì sao chế độ vận hành 4A là được ưu tiên dành cho các chế độ lái onroad là Thông thường (Normal), Thể thao (Sport) và Trơn trượt (Slippery).

Đặc biệt, Ranger Raptor 2023 là mẫu xe bán tải đầu tiền được hãng Ford trang bị hệ thống Kiểm soát Hành trình trên Đường địa hình (Trail Control). Nó hoạt động tương tự như hệ thống ga tự động nhưng chuyên dụng cho việc vượt địa hình, xe sẽ chủ động tăng tốc hoặc phanh cài đặt tốc độ (dưới 32km/h), người lái chỉ cần điều khiển vô-lăng trên đoạn đường khó.

Nâng cấp về thiết kế ngoại thất, nâng tầm sang trọng

Bên cạnh trải nghiệm lái, Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới cũng được nâng cấp về mặt thiết kế ngoại hình, giúp tài xế và hành khách cảm nhận được sự khác biệt từ một mẫu bán tải hiệu năng cao nhưng vẫn không kém phần sang trọng, dẫn đầu phân khúc bán tải tại Việt Nam.

Tương tự Ford Ranger, mẫu bán tải Ranger Raptor thế hệ mới cũng được cải tiến về mặt thiết kế nội-ngoại thất để giữ được độ nhận diện cho thương hiệu. Điển hình ở phần đầu xe là được trang bị cụm đèn pha hình chữ C đặc trưng theo ngôn ngữ thiết kế mới. Cản trước được tách biệt với lưới tản nhiệt, cùng với đó là cụm đèn chiếu sáng dạng Matrix LED với hiệu suất tốt hơn kết hợp tính năng điều chỉnh hướng sáng tự động, đèn pha chống chói và điều chỉnh cân bằng động.

Ford Ranger Raptor 2023 sử dụng mâm xe 17 inch với thiết kế mới đi kèm lốp đa địa hình BFGoodrich KO2. Và bộ lốp này cũng có những thay đổi căn bản về cấu tạo để giúp Ford Ranger Raptor phô diễn được sức mạnh của mình trên những con đường offroad (mà rất ít người biết đến). Những thay đổi mới của lốp BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 có thể kể đến như cấu tạo thành lốp cứng, bền bỉ hơn so với lốp trước đây. Lốp được sử dụng công nghệ CoreGard dành cho các xe chuyên đua off-road đặc biệt là off-road tốc độ cao trên các địa hình khắc nghiệt.

BFGoodrich All-Terrain KO2 có thiết kế hoa lốp và vật liệu cao su mới giúp tăng gấp đôi thời gian mòn hơn lốp cũ. Đồng thời, các rãnh và kiểu hoa lốp đã được sắp xếp tối ưu để giảm bớt tác động cứa cắt của dăm đá trên đường. Đặc biệt, BFGoodrich All-Terrain KO2 còn có thêm các mấu nhỏ nằm trong rãnh có tác dụng đánh bật đá vụn kẹt ra khỏi lốp để giảm đi nguy cơ khoan vào lốp. Và hơn thế nữa, Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới còn được nâng cấp ở các chi tiết như: Hốc hút gió, tính năng khí động học và bậc bước hai bên bằng nhôm đúc, giúp tăng độ cứng cáp và nổi bật hơn thiết kế mới mẻ của xe.

Thiết kế nội thất sang trọng và hiện đại với nhiều tiện ích

Bên trong khoang lái Ford Ranger Raptor 2023 là hàng ghế sở hữu da bọc cao cấp với các chi tiết chỉ khâu và ốp viền trang trí màu cam ấn tượng. Hàng ghế thể thao trước và sau lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu cùng vô lăng thể thao bọc da và thiết kế hỗ trợ tay cầm vững chắc hơn. Đồng thời, nhằm tăng độ cao cấp của xe, nhà sản xuất đã trang bị thêm vạch đánh dấu điểm giữa vô lăng và lẫy chuyển số làm bằng hợp kim ma-giê cao cấp.

Đánh giá khách quan hơn thì ở mẫu bán tải hiệu năng cao thế hệ mới lần này đã mang tính hiện đại hơn. Theo đó, xe sở hữu đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,4 inch có thể thay đổi theo từng chế độ lái, kết hợp cùng màn hình cảm ứng trung tâm 12-inch được đặt dọc khác lạ so với trước đây và tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC® 4Aiii mới, kết nối không dây với cả hai hệ điều hành Apple và Android.

Có thể nói, với những thay đổi nâng tầm giới hạn trên, Ford Ranger Raptor 2023 thế hệ mới sẽ là lựa chọn cho nhiều khách hàng muốn một bán tải có thể cân bằng giữa hoạt động hàng ngày và niềm đam mê off-road luôn cháy trong tâm hồn. Đồng thời, xe vẫn tiếp tục công cuộc chinh phục thêm nhiều khách hàng tại Việt Nam, thị trường mà Ford vẫn “một mình một ngựa” suốt bấy lâu nay.

Mới đây, dòng xe SUV 7 chỗ tại Việt Nam đã được hãng xe Ford bổ sung phiên bản Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới. Mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với một số khác biệt về diện mạo, trang bị so với các phiên bản trước đây. Cùng với đó là mức giá cao nhất phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Được biết, tùy vào lựa chọn màu sắc (trắng tuyết, đen, đỏ-cam và vàng Luxe), Ford Everest Wildtrak 2023 tại Việt Nam có giá từ 1,499 – 1,506 tỷ đồng.

Có thể thấy, mức giá của mẫu xe Ford Everest Wildtrak 2023 cao hơn phiên bản Everest Titanium 2 cầu từ 33 – 47 triệu đồng, đồng thời đưa Everest Wildtrak 2023 trở thành mẫu xe có giá bán cao nhất phân khúc SUV 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, giá bán Ford Everest Wildtrak 2023 cao hơn Fortuner Legender 2.8AT 4×4 khoảng 28 triệu đồng và cao hơn Mitsubishi Pajero Sport 4×4 AT 140 triệu đồng. Cùng City Ford phân tích 3 điểm nổi bật trên Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới để làm cơ sở trả lời cho câu hỏi Có nên mua xe Ford Everest Wildtrak 2023 không?

>> Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới: Thông số kỹ thuật, giá xe và hình ảnh mới nhất

Ford Everest Wildtrak 2023 sở hữu thiết kế ngoại thất táo bạo

Về cơ bản, Ford Everest Wildtrak 2023 vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế, kích thước như các phiên bản khác của mẫu xe này SUV 7 chỗ từng phân phối tại Việt Nam của Ford. Điểm khác biệt trên mẫu xe Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới là đến từ:

• Lưới tản nhiệt độc đáo của Everest Wildtrak gây ấn tượng với cản trước hình dạng chữ H, viền lưới tản nhiệt, gờ mép bánh xe, ốp mang cá được hoàn thiện với màu Xám đậm giúp chiếc xe nổi bật hơn.
• Bệ lên xuống tiện dụng và phong cách, cùng thanh giá nóc bằng hợp kim giúp chiếc xe có thiết kế ngoại thất táo bạo hơn. Logo Wildtrak được hiển thị trên nắp ca-pô, cửa trước và cửa sau xe.
• Everest Wildtrak được trang bị mâm xe hợp kim 20 inch đa chấu với các chi tiết màu Xám đậm. Màu sắc này tiếp tục được sử dụng trên nhiều chi tiết như cản trước chữ H, viền lưới tản nhiệt, nẹp ốp hốc bánh xe, ốp mang cá và ốp gương.

Ford Everest Wildtrak 2023 có trang bị nội thất sang trọng cao cấp với tông màu đen, cam

Khoang nội thất Everest Wildtrak 2023 có nhiều chi tiết bọc da. Trong đó, ghế lái, ghế phụ trang bị chức năng chỉnh điện 8 hướng, lưng ghế được thêu logo Wildtrak với màu chỉ màu cam Cyber đặc trưng. Hàng ghế sau và bệ tì tay trung tâm được bọc da, kết hợp cùng các đường chỉ khâu tương phản.

Phiên bản Everest Wildtrak 2023 trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch  và có thể tùy chỉnh hiển thị thông tin theo ý muốn. Thêm vào đó, xe có trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch đặt dọc được tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC® 4A.

Xe còn được bổ sung thêm các thiết bị công nghệ tiện ích hiện đại như 8 loa, sạc không dây tiêu chuẩn và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, Android Auto không dây, cửa sổ trời toàn cảnh, đá cốp rảnh tay, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, phanh tay điện tử & giữ phanh tự động.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Everest Wildtrak 2023

Đây là vấn đề được rất nhiều người quan tâm, bởi đa số khách hàng đều muốn sở hữu cho mình một chiếc ô tô tiết kiệm nhiên liệu. Bên dưới, là bảng liệt kê chi tiết về mức tiêu hao của Everest Wildtrak.

Tương tự như các phiên bản khác, Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới vẫn được trang bị động cơ dầu 4 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 2.0 lít có công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Phiên bản này có 6 chế độ lái, gồm Thông thường, Tiết kiệm (Eco), Kéo/tải nặng (Tow/Haul), Trơn trượt (Slippery), Bùn lầy/ Rãnh sâu (Mud & Rut) và Cát (Sand).

Đồng thời, Everest Wildtrak 2023 sở hữu hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến toàn diện gồm hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0 và nhiều tính năng hỗ trợ lái.

Ford Everest Wildtrak 2023 hướng tới nhóm khách hàng đang tìm kiếm một chiếc SUV phù hợp với những cuộc phiêu lưu, với vẻ ngoài vững chắc, công nghệ tiên tiến và hệ thống hỗ trợ người lái toàn diện. Sau 02 tháng đầu năm 2023 dòng Ford Everest tại Việt Nam đạt doanh số bán 1.421 xe, dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ.

Cập nhật bảng giá xe Ford Everest Wildtrak 2.0L AT 4×4 2023

Ford Everest Wildtrak 2023 thế hệ mới bán ở Việt Nam sẽ được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan. Liên doanh Mỹ công bố giá bán là 1,499 tỉ đồng – mức cao nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ. Trong khi đó, giá bán Everest Wildtrak ở Thái Lan là 1,399 triệu bath (khoảng 1,3 tỉ đồng).

Các chuyên gia sản xuất ô tô của hãng Ford đã rất tâm lý, khi cho ra 06 màu sắc đa dạng để khách hàng lựa chọn bao gồm:

• Ford Everest Wildtrak màu xám Meteor.
• Ford Everest Wildtrak màu đen.
• Ford Everest Wildtrak trắng tuyết.
• Ford Everest Wildtrak vàng Luxe.
• Ford Everest Wildtrak đỏ cam.

Trong đó:

• Ford Everest Wildtrak 2.0L AT 4X4 màu vàng Luxe, màu đỏ cam và trắng tuyết có giá: 1.506.000.000đ (chưa tính chi phí lăn bánh).
• Ford Everest Wildtrak 2.0L AT 4X4 của các màu còn lại giá bán: 1.499.000.000đ (chưa tính chi phí lăn bánh).

Mẫu xe bán tải hiệu năng cao thế hệ mới Ford Ranger Raptor 2023 còn chưa hạ nhiệt tại thị trường Việt Nam, thì mới đây, hãng xe Ford Motor tiếp tục giới thiệu đến người dùng Mỹ mẫu xe Ranger Raptor 2024. Xe sở hữu ngoại hình hầm hố đi cùng sức mạnh lên đến 405 mã lực, có giá khởi điểm từ 85.375 USD (khoảng 2 tỷ đồng). Khách hàng tại thị trường này có thể đặt xe vào cuối tháng 5 và dự kiến những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao vào cuối mùa hè.

>> Ford Ranger Raptor 2023 và 5 diểm thay đổi nâng tầm giới hạn

Sở hữu ngoại hình đồ sộ, hầm hố, đậm chất cơ bắp Mỹ

Ranger Raptor 2024 tại thị trường Mỹ sở hữu ngoại hình đồ sộ, hầm hố, đậm chất thể thao cơ bắp Mỹ. Và điểm nhấn tạo nên dáng vẻ bệ vệ của xe là vòm bánh xe nhô ra ngoài, cụm đèn pha hình chữ C đặc trưng cùng dòng chữ F-O-R-D to bản trên lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế tách biệt với lưới tản nhiệt.

Cụm đèn ma trận trước Matrix LED với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày giúp nâng cao hiệu suất chiếu sáng. Cùng với đó các tính năng nổi trội, có thể kể đến như điều chỉnh hướng chiếu sáng tự động, đèn pha chống chói và tự động điều chỉnh cân bằng động để mang lại ánh sáng an toàn hơn cho người lái Ranger Raptor cũng như các phương tiện đi ngược chiều.

Hốc bánh xe được thiết kế nhô rộng ra ngoài phù hợp với thiết kế vành 17-inch cơ bắp và lốp đa địa hình BFGoodrich KO3 33 inch. Nhiều chi tiết khác cũng được thiết kế mới như các hốc hút gió, cản trước, tấm chắn bảo vệ động cơ được làm bằng thép. Những chi tiết này giúp Ford Ranger Raptor 2024 cứng cáp hơn, làm nổi bật diện mạo và chức năng của mẫu siêu bán thế hệ mới.

Nội thất sang trọng hiện đại với nhiều tiện nghi được trang bị

Về nội thất, Ford Ranger Raptor 2024 thế hệ mới được thiết kế sang trọng với nhiều trang bị tiện ích hiện đại. Hàng ghế thể thao trước và sau lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu, hỗ trợ tối đa cho hành khách khi vào cua. Vô lăng thể thao bọc da cao cấp với điểm đặt ngón tay cái được làm phồng ôm theo hình dáng bàn tay, mang đến cảm giác lái “vô cùng vừa vặn”. Kèm theo đó là vạch đánh dấu điểm giữa vô lăng và lẫy chuyển số làm bằng hợp kim magie cao cấp sẽ đem đến trải nghiệm đặc biệt cho khách hàng.

Đường chỉ khâu màu cam đặc trưng trên tấm táp lô, các chi tiết nội thất và viền ghế, kết hợp với hệ thống ánh sáng bên trong xe tạo nên một không gian nội thất tông màu hổ phách, nhìn hiện đại và tinh tế.

Khu vực điều khiển trung tâm bao gồm: cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,4-inch sắc nét, màn hình cảm ứng trung tâm 12-inch, hệ thống âm thanh B&O được tích hợp hệ thống thông tin giải trí SYNC 4A mới, kết nối không dây với cả hai hệ điều hành Apple và Android.

Sử dụng động cơ EcoBoost V6 3.0 lít mạnh đến 405 mã lực

Tại thị trường Mỹ, Ranger Raptor 2024 thế hệ mới sử dụng động cơ EcoBoost V6 3.0 lít mạnh đến 405 mã lực và mô-men xoắn đạt mức 582 Nm, sức mạnh trên được truyền xuống 4 bánh xe thông qua hộp số tự động 10 cấp. Xe cũng được trang bị hệ thống truyền động bốn bánh tiên tiến cùng khóa vi sai trước và sau.

Ở mẫu siêu bán tải thế hệ mới, xe được trang bị hệ thống treo chuyên dụng để di chuyển trên những địa hình khắc nghiệt. Bên cạnh đó, bệ gắn lò xo phía sau và giá giảm xóc cũng được trang bị đầy đủ để đảm bảo Ranger Raptor 2024 có thể duy trì vận hành ở tốc độ cao khi off-road. Ngoài ra, xe còn sở hữu khoảng sáng gầm, góc tiếp cận và góc thoát tốt hơn so với đời trước. Khả năng kéo rơ-mooc của xe đạt mức 3,4 tấn trong khi tải trọng của phiên bản này ở mức 819 kg.

Ford Ranger Raptor 2024 mới có đến 7 chế độ lái bao gồm: Normal, Tow/Haul, Sport, Slippery, Off-Road, Rock Crawl và Baja. Mỗi chế độ lái điều chỉnh một số yếu tố khác nhau như động cơ, hộp số, độ nhạy và hiệu chỉnh Hệ thống Chống Bó Cứng Phanh (ABS), kiểm soát lực kéo và độ ổn định, hệ thống lái, cảm biến vị trí bướm ga và thậm chí cả bảng điều khiển và màn hình cảm ứng trung tâm.

Có thể nói, với những thay đổi nâng tầm giới hạn trên, Ford Ranger Raptor 2024 thế hệ mới sẽ là lựa chọn cho nhiều khách hàng muốn một bán tải có thể cân bằng giữa hoạt động hàng ngày và niềm đam mê off-road luôn cháy trong tâm hồn. Đồng thời, xe vẫn tiếp tục công cuộc chinh phục thêm nhiều khách hàng tại Việt Nam, thị trường mà Ford vẫn “một mình một ngựa” suốt bấy lâu nay.

Chính thức miễn kiểm định lần đầu với ô tô mới, từ 00h00 ngày 22/03/2023 hôm nay

Bộ Giao thông Vận tải chính thức ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 16/2021/TT-BGTVT quy định về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Thông tư sửa đổi có hiệu lực từ 00h00 ngày 22/03/2023.

Miễn kiểm định lần đầu đối với xe cơ giới chưa qua sử dụng là một trong hai nội dung sửa đổi đáng chú ý trong thông tư mới lần này. Theo đó, điều kiện để ô tô mới được áp dụng miễn đăng kiểm lần đầu là có năm sản xuất đến năm nộp hồ sơ đề nghị cấp Giấy chứng nhận kiểm định dưới 2 năm (năm sản xuất cộng 1 năm) và có đủ hồ sơ hợp lệ, sẽ được cấp tem và giấy chứng nhận tại các trung tâm đăng kiểm mà không phải mang xe đến trình diện.

Người dân sau khi mua xe sẽ được miễn kiểm định lần đầu với xe cơ giới chưa qua sử dụng. Thời gian bằng đúng chu kỳ đầu kiểm định xe cơ giới, tương đương với;

• 36 tháng đối với xe ô tô chở người các loại đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải
• 24 tháng đối với xe ô tô chở người đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải; ô tô chở người trên 9 chỗ; ô tô tải, ô tô chuyên dùng, ô tô đầu kéo, rơ-moóc, sơmi rơ-moóc.

Sau khi đăng ký xe, chủ phương tiện không cần đưa xe đến các trung tâm đăng kiểm nhưng vẫn cần mang giấy đăng ký xe, bản sao Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đối với xe cơ giới sản xuất, lắp ráp trong nước, Bản cà số khung, số động cơ của xe đến các trung tâm này để lập hồ sơ phương tiện, nhận giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, nhận tem kiểm định xe và nộp phí sử dụng đường bộ. Và sau khi nhận tem kiểm định, chủ xe phải dán lên xe cơ giới trước khi tham gia giao thông.

Kéo dài chu kỳ kiểm định với một số loại xe cơ giới

Thông tư mới ban hành cũng điều chỉnh chu kỳ kiểm định đối với một số loại xe cơ giới. Cụ thể:

•  Đối với ô tô chở người các loại đến 9 chỗ không kinh doanh vận tải: Chu kỳ đầu tiên miễn kiểm định và tăng từ 30 tháng lên 36 tháng.
  • Thời gian sản xuất đến 7 năm (đã sản xuất được 7 năm): Chu kỳ tăng từ 18 tháng lên 24 tháng.
  • Thời gian sản xuất trên 7 năm đến 20 năm (trước đây là 12 năm): chu kỳ giữ nguyên 12 tháng.
  • Thời gian sản xuất trên 20 năm, chu kỳ kiểm định giữ nguyên 6 tháng.
• Đối với ô tô chở người các loại trên 9 chỗ: Chu kỳ đầu tiên miễn kiểm định và tăng từ 18 tháng lên 24 tháng.
  • Thời gian sản xuất đến 5 năm, chu kỳ kiểm định tăng từ 6 tháng lên 12 tháng.
  • Thời gian sản xuất trên 5 năm chu kỳ giữ nguyên 6 tháng.
• Đối với nhóm ô tô tải các loại, ô tô đầu kéo có thời gian sản xuất từ 20 năm trở lên (kể cả ô tô tải, ô tô đầu kéo đã cải tạo thành ô tô chuyên dùng), ô tô tải được cải tạo chuyển đổi công năng từ ô tô chở người sản xuất từ 15 năm trở lên được kéo dài chu kỳ kiểm định từ 3 tháng lên 6 tháng.

Bên cạnh đó, Thông tư mới cũng điều chỉnh một số nội dung nhằm giảm thiểu thủ tục, chi phí và thời gian cho người dân và doanh nghiệp.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, thời gian qua, Thông tư 16/2021 về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ đã bộc lộ bất cập như yêu cầu kiểm định đối với xe mới, chu kỳ kiểm định chưa phù hợp với điều kiện thực tế, đặc biệt đối với xe cá nhân (không kinh doanh vận tải). Bộ đã rà soát, nghiên cứu, đề xuất Chính phủ và được chấp thuận cho phép sửa đổi Thông tư 16 theo trình tự rút gọn.

Việc sửa đổi hai văn bản trên được xem là giải pháp căn cơ giải quyết khủng hoảng đăng kiểm, khi hơn 70 trung tâm đăng kiểm phải đóng cửa, gần 500 người bị khởi tố, điều tra về các tội Nhận hối lộ, Môi giới hối lộ, Giả mạo trong công tác và Sản xuất, mua bán công cụ, phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật

Chương trình lái xe thử tại City Ford Bình Triệu được tổ chức định kỳ thường xuyên, nhằm mang đến cho khách hàng những trải nghiệm thú vị và cảm nhận, đánh giá thực tiễn về các sản phẩm ô tô Ford. Ngoài lái thử và trải nghiệm những tính năng mới, khách hàng còn được tư vấn và hướng dẫn cách lái xe an toàn, kiểm tra xe tại nhà cũng như xử lý các tình huống khi gặp sự cố hỏng hóc hay tai nạn.

Sau đây là các thông tin chi tiết về chương trình lái xe thử tại City Ford Bình Triệu, bao gồm: các quy định chung, quy trình lái xe thử và các điều kiện bắt buộc khi lái xe thử tại đại lý Ford.

>> Top 5 lý do khách hàng nên chọn Đại lý xe Ford Bình Triệu – City Ford

Quy định chung và các điều kiện bắt buộc đối với khách hàng lái thử xe tại City Ford Bình Triệu

Cùng điểm qua 3 quy định chung dành cho khách hàng khi tham gia chương trình lái thử xe tại City Ford Bình Triệu:

1. Chỉ những khách hàng đủ tuổi lái xe theo quy định của Luật Giao Thông Đường Bộ (từ 18 tuổi trở lên) và có giấy phép lái xe ô tô hạng từ B1 trở lên mới được tham gia lái thử xe.
2. Đề nghị những Quý khách đã uống rượu, bia trước khi đến không tham gia lái thử xe.
3. Những Quý khách hàng không có Giấy phép lái xe Ôtô nhưng vẫn có nhu cầu thử xe sẽ được bố trí ngồi phía sau cùng với một Tư vấn Bán hàng.

Quy trình lái thử xe tại City Ford Bình Triệu

Dưới đây là quy trình 12 bước khi tham gia chương trình lái thử xe Ford tại City Ford Bình Triệu. Cụ thể là:

1. Khách hàng được mời tham gia lái thử xe đến xuất trình Giấy mời Thử xe và nhận số thứ tự lái thử tại Bàn Lễ tân.
2. Khách hàng chờ đến lượt mình tại khu vực đợi. Trong thời gian chờ đợi Quý khách ký vào cam kêt Lái thử xe và sau đó có thể tham gia các trò chơi.
3. Khi đến lượt lái thử xe, khách hàng xuất trình Giấy phép Lái xe, gửi lại Bản cam kết lái thử xe đã đuợc ký tại Bàn lễ tân, sau đó được mời ra xe cùng với 01 Tư vấn Bán
4. hàng.
5. Sẽ có một lái xe chuyên nghiệp của Ford Việt Nam lái mẫu trong vòng thử đầu tiên. Khách hàng sẽ được bồ trí ngồi bên cạnh lái xe.
6. Sau vòng lái mẫu, lái xe và khách hàng sẽ ra khỏi xe để đồi vị trí lái cho nhau. Trước khi lái thử, đề nghị khách hàng thắt dây an toàn cần thận.
7. Khách hàng cần phải giữ khoảng cách với xe đi trước ít nhất 200m. Khách hàng phải tuân thủ mọi nội quy an toàn của Ford Việt Nam.
8. Các xe đang thử phải chạy ở phần đường ngoài cùng, phía bên phải. Những xe chuẩn bị bặt đâu hoặc kết thúc lượt thử phải chạy vào phần đường phía trong, bên trái.
9. Các xe đang thử chỉ được phép chạy xe theo hướng quy định.
10. Khách hàng cần phải tuân theo các quy định về hạn chế tốc độ và các biển báo, biển hướng dẫn dọc theo đường thử. Đảm bảo tốc độ tôi đa không vượt quá luật giao thông đường bộ cho phép.
11. Kết thúc lượt thử xe, khách hàng về nơi kết thúc, trao trả lại xe cho lái xe và tới bàn lễ tân, nhận và điền Phiều Đánh giá Thử xe, sau đó gửi lại Phiếu Đánh giá tại bàn lễ tân .
12. Kết thúc lượt thử xe, khách hàng trở về khu vực đợi, tiếp tục tham gia các trò chơi cho đến khi kết thúc chương trình.

Mẫu giấy đăng ký chương trình lái thử xe Ford tại City Ford Bình Triệu

CHƯƠNG TRÌNH LÁI THỬ XE FORD

Các Điều Kiện

1. Chỉ những Khách Hàng có Giấy phép Lái xe Ôtô hạng từ B1 trở lên mới được tham gia lái thử xe.

2. Khách Hàng đã uống rượu, bia trước khi đền không được tham gia lái thử xe.

3. Những Khách Hàng không có Giấy phép lái xe Ôtô nhưng vẫn có nhu cầu thử xe sẽ được bó trí ngồi phía sau cùng với một Tư vần Bán hàng.

4. Yêu cầu các Khách Hàng tuân thủ các quy định chỉ tiết trong bản “Quy định cho Khách Hàng lái thử xe Ford”.

————————————————————————–

Bản Cam Kết

Tôi cam đoan đã đọc và hứa sẽ tuân thủ tất cả các điều kiện trên. Tôi cam kết hoàn toàn tự nguyện lái thử chiếc xe Ford.

Tôi xin cam đoan sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm về tắt cả mọi mắt mát, thiệt hại không may có thễ xảy ra cho bản thân tôi trong suốt thời gian tôi lái thử xe.

Họ và Tên khách hàng: ——————————————————————

Bằng lái xe số: ————————————————————–

Chữ ký————————————————————–

Ngày————————————————————–

Họ và Tên TVBH: ————————————————————– Phòng: ————————————————————–

Lưu ý:

+ Nhận biên bản này tại P. HCNS và nộp lại (sau khi điền đày đủ thông tin) tại phòng Bảo vệ.

 Ford Ranger tiếp tục biến phân khúc xe bán tải trở thành “sân chơi riêng” khi bán được hơn 1.200 xe, trong khi tất cả các đối thủ khác cộng lại chưa đầy 300 chiếc.

Trong tháng 2, Ranger tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu phân khúc với sức tiêu thụ tăng trưởng 27% so với tháng 1, đạt 1.218 chiếc được bán ra. Kết quả này giúp mẫu bán tải ăn khách lọt vào top 3 xe bán chạy nhất toàn thị trường.

 

Ford Ranger tiếp tục thống lĩnh phân khúc xe bán tải 

Ở vị trí thứ 2 là Triton với sức tiêu thụ tăng trưởng tới 75%, đạt 146 xe, qua đó vượt Mazda BT-50. Nhằm giữ vững đà tăng trưởng, Mitsubishi đã tung chương trình hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trị giá tới 28 triệu đồng và kèm quà tặng camera hành trình trị giá 2,5 triệu đồng.

Mitsubishi Triton (Ảnh: Mitsubishi Việt Nam).

Khi các đối thủ tăng trưởng, Mazda BT-50 lại giữ nguyên doanh số, chỉ đạt 85 chiếc. Đáng nói rằng ở tháng 2 vừa qua, Mazda BT-50 được áp dụng chương trình khuyến mãi khá hấp dẫn với mức giảm và hỗ trợ lên tới 80 triệu đồng.

Mazda BT-50 (Ảnh: THACO).

Xếp cuối bảng tiếp tục là Isuzu D-Max với doanh số tháng 2/2023 tăng nhẹ, bán được 61 xe. Riêng Nissan Navara không công bố doanh số.

Kịch bản này tiếp tục “nhàm chán” khi Ford Ranger thống lĩnh tuyệt đối phần lớn thị phần phân khúc xe bán tải còn doanh số các sản phẩm khác chưa bằng số lẻ của mẫu xe đến từ thương hiệu Mỹ.

Các sản phẩm khác tuy có giá bán hấp dẫn hơn Ford Ranger và thường xuyên được áp dụng các chương trình khuyến mãi thế nhưng cách biệt về trang bị lại không dễ dàng bù đắp như vậy.

Người dùng Việt ngày càng khắt khe hơn trong trải nghiệm, họ sẵn sàng chi trả nhiều hơn để sở hữu mẫu xe có nhiều “option” hơn.

Mẫu xe duy nhất có khả năng chạy đua công nghệ cùng Ford Ranger chính là Toyota Hilux nhưng hiện vẫn “vắng bóng”. Đầu năm 2022, Hilux tạm ngừng nhập khẩu về Việt Nam do động cơ không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro5.

Toyota Hilux trước khi ngừng bán tại Việt Nam được trang bị gói công nghệ Toyota Safety Sense với nhiều tính năng an toàn hiện đại (Ảnh: Toyota Việt Nam).

Tư vấn bán hàng cho hay Toyota Hilux 2023 sẽ quay trở lại trong tháng 3, mở bán trước với phiên bản 2.4 4×2 AT. Xe có giá dự kiến 852 triệu đồng, tăng tới 178 triệu đồng so với trước đây. Tuy nhiên, Toyota Việt Nam chưa xác nhận sự trở lại của Hilux.

Nếu Hilux 2023 được mở bán với mức giá như trên, mẫu xe này sẽ không dễ dàng để cạnh tranh với Ford Ranger. Tuy nhiên, chừng ấy cũng đủ giúp phân khúc bán tải bớt đi sự “nhàm chán” do người dùng có thêm lựa chọn.

Mạnh dạn thoát khỏi “vỏ bọc” của chiếc xe thuần sử dụng trong vận chuyển, hướng đến phong cách “bán tải du lịch”, cùng lúc đáp ứng nhiều tiêu chí đã giúp Ford Ranger trở thành lựa chọn của số đông khách Việt.

Tham chiến thị trường Việt Nam từ năm 2001, khi nhiều đối thủ đến từ Nhật gần như làm chủ cuộc chơi ở phân khúc xe bán tải nhưng Ford Ranger nhanh chóng chứng minh sức hút và “vụt sáng” trở thành mẫu bán tải thống lĩnh phân khúc này với doanh số vượt trội.

“Sinh sau đẻ muộn” so với nhiều mẫu bán tải Nhật nhưng Ford Ranger nhanh chóng cho thấy sức hút với nhiều năm liền thống lĩnh phân khúc

Theo nhiều chuyên gia ô tô, việc Ranger chiếm lĩnh thị phần và áp đảo các đối thủ cũng không phải không có cơ sở. Bởi, bên cạnh chiến lược, chất lượng xe Mỹ với định hướng Ranger từ xe vận chuyển đơn thuần, trở thành xe bán tải du lịch với phong cách thiết kế thể thao, vận hành mạnh mẽ và trang bị nhiều tiện nghi, chính là yếu tố quyết định giúp mẫu bán tải này bứt phá và lấy lòng được số đông khách Việt.

Khó có thể phủ nhận một thực tế rằng, Ranger là chiếc bán tải “đi trước” các đối thủ khi sở hữu kiểu dáng phá cách, năng động không thua kém xe đô thị. Dễ nhận thấy nhất là những hình khối vuông vức, thô kệch của dòng xe bán tải nói chung, gần như được hãng xe Mỹ loại bỏ hoàn toàn. Thay vào đó, Ranger thiết kế các chi tiết bo tròn tăng vẻ thời trang. Nổi bật với lưới tản nhiệt to bản, cứng cáp đậm chất Mỹ. Hệ thống đèn pha LED tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày sắc sảo, hệ thống mâm xe to bản, thể thao.

Ford Ranger sở hữu thiết kế năng động, thể thao, phù hợp với số đông khách Việt

Trong khi đó, không gian cabin trên Ranger cũng được thiết kế hiện đại với nhiều trang bị công nghệ, tiện ích, không thua kém nhiều so với dòng sedan hay SUV. Đây là điểm cộng lớn giúp bán tải đến từ Mỹ nhanh chóng chinh phục thị trường Việt, nơi mà phần lớn người tiêu dùng thích “chơi bán tải”, sử dụng xe hàng ngày đi phố thị, đến công sở hoặc du lịch dã ngoại, hơn là phục vụ nhu cầu vận chuyển đơn thuần.

Sau nhiều đồn đoán, mẫu xe bán tải “hot” nhất của thương hiệu Blue Oval – Ford Ranger Raptor 2023 đã chính thức cập bến thị trường Việt Nam với diện mạo mới và động cơ nhiều sức mạnh.

Bốn năm kể từ phiên bản nâng cấp lần thứ hai của thế hệ đầu tiên được giới thiệu năm 2019, Ford cuối cùng cũng cho ra mắt Ranger Raptor 2023 thế hệ mới nhất sử dụng động cơ Bi Turbo Diesel 2.0L i4 TDCi mạnh mẽ. Được phát triển bởi Ford Performance, Raptor là phiên bản hàng đầu của một chiếc bán tải hạng trung mang đến sự kết hợp giữa hiệu suất và khả năng vượt địa hình ấn tượng

Lột xác mạnh mẽ và dữ dằn hơn

Thiết kế off-roader cơ bắp của Raptor là phiên bản dữ dằn hơn của Ford Ranger. Vòm bánh trước và sau vạm vỡ, ôm trọn mâm xe hợp kim 17 inch bọc trong lốp địa hình 285/70 R17, góp phần tăng khoảng sáng gầm xe lên thành 233mm.

Phiên bản mới nhất còn được trang bị bậc bên bằng nhôm, lưới tản nhiệt với logo Ford đặc trưng và tất nhiên là bộ tem Raptor để tăng tính nhận diện. Khả năng bảo vệ gầm xe cũng đã được tăng cường với cản trước lớn hơn, được làm bằng thép dày 2,3 inch.

Bên trong, hãng xe của Mỹ đã làm mới hoàn toàn chiếc xe bán tải này. Ghế có huy hiệu Raptor giờ đây được lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu và bọc bằng vật liệu da Alcantara với đường chỉ khâu màu đỏ cam. Chủ đề nội thất cũng là tông màu đen và đỏ cam, thay vì đen và xanh như trước đây. Ngay cả các lỗ thông gió cũng được tô điểm bằng đường viền màu cam, cùng với vạch 12 giờ trên vô lăng.

Dành cho việc lái xe trên địa hình gồ ghề, Ford cung cấp đầy đủ các tính năng không thua kém những chiếc xe du lịch thông thường. Bao gồm đèn LED Matrix, màn hình TFT cảm ứng 12 inch với hệ thống thông tin giải trí SYNC Gen 4, Apple CarPlay & Android Auto là tiêu chuẩn, cụm công cụ kỹ thuật số 12.4 inch và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 10 loa

Sẵn sàng tung hoành trên nhiều cung đường

Trái tim của Ranger Raptor 2023 là động cơ Bi Turbo Diesel 2.0L. Nếu động cơ này nghe có vẻ quen thuộc thì đó là vì nó đã cung cấp năng lượng cho phiên bản trước đó và hiện đang được sử dụng bởi Ranger không phải là Raptor. Động cơ này có khả năng tạo ra công suất 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Sức mạnh đầu ra được truyền qua hộp số tự động 10 cấp.

Là phiên bản cao nhất của Ford Ranger, Raptor được trang bị hệ thống treo mạnh mẽ hơn cho khả năng lái tốt hơn trên nhiều địa hình khác nhau. Chiếc bán tải với khả năng off-road đỉnh cao này còn tự hào có các cần điều khiển trên và dưới bằng nhôm lớn hơn, cũng như hệ thống liên kết Watt cải tiến ở phía sau.

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian có hộp chuyển 2 tốc độ, khóa vi sai điện tử trước và sau tùy chọn chuyển sang dẫn động cầu sau. Có sẵn 7 chế độ lái là: Normal, Sport, Rock Crawl, Slippery, Mud-Ruts, Sand, cuối cùng là Baja dành cho địa hình tốc độ cao.

Ford Ranger Raptor 2023 có phải là một chiếc xe an toàn?

Giống như Ranger thông thường, Ranger Raptor có xếp hạng an toàn 5 sao. Trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm túi khí kép phí trước bảo vệ ngực và đầu, túi khí đầu gối cho người lái và hành khách, túi rèm cung cấp khả năng bảo vệ bổ sung cho người ngồi ở ghế trước khi va chạm bên hông.

Công nghệ tránh va chạm bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, nhận dạng biển báo tốc độ (với kiểm soát giới hạn tốc độ tự động nếu muốn), cảnh báo điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau.

Raptor cũng có hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar, cảm biến đỗ xe trước và sau, camera 360 độ, màn hình áp suất lốp và đèn pha LED matrix. Khi được kích hoạt, đèn LED ma trận sẽ không chiếu đến các phương tiện đang di chuyển ngược chiều, nhưng vẫn chiếu sáng khu vực xung quanh.

Ford Ranger Raptor có giá bao nhiêu?

Theo ông Bùi Minh Tiền, CEO của HeyOto.vn, chỉ có một mẫu xe duy nhất trong dòng sản phẩm ra mắt của Ford Ranger Raptor và nó có giá bán 1.299.000.000 VNĐ cho các phiên bản màu tiêu chuẩn. Riêng hai phiên bản màu xám và màu cam (màu đặc trưng mới) có giá bán 1.306.000.000 VNĐ.

Thực tế là số lượng xe về đại lý đang khá “nhỏ giọt”. Các màu “hot” như cam và xám gần như “cháy hàng” và khách phải chờ ít nhất đến tháng 5 mới có xe mới.